第一章发动机的工作原理与结构3重点分析.pptxVIP

汽 车 构 造; 汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大部分组成 。 本课程通过对汽车的总体构造、主要系统的功能、组成和基本结构的学习，使学生了解和掌握汽车发动机和底盘的基本工作原理，同时培养学生对汽车的兴趣和爱好，并为后续专业课程(发动机原理、发动机设计、汽车设计，汽车电子学等)的学习和从事相关科研工作打下坚实的基础。; 《汽车构造》（上）主要介绍汽车常规动力－内燃机的基本组成和基本工作原理。讲授汽车发动机的工作过程和总体结构，曲柄连杆机构，配气机构，进、排气系统，燃油供给系，润滑系，冷却系，点火系，起动系等。;学习本课程的目的及特点 A、奠定后续专业课的基础 B、培养结构分析的基本能力 本课程的特点 A、只涉及汽车结构原理和构成 B、内容的系统性与独立性 C、较强的实践性;第一章 发动机的工作原理与总体结构;汽车发动机;第一节 发动机的分类;第一节 发动机的分类;三、活塞式内燃机： 按活塞运动方式分： 1、往复活塞式内燃机 2、转子活塞式内燃机;1、按所用的燃料分：（1）液体燃料发动机；汽油机（gasoline engine）； 柴油机（diesel engine）。 （2）气体燃料发动机：压缩天然气发动机（CNG）； 液化石油气发动机（LPG）。 2、按发火方式分：;3、按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机 ;4、按冷却方式分：水冷式、风冷式; 5、按进气方式分： （1）自然吸气式发动机（非增压式发动机） （2）强制吸气式（增压式发动机） ;6、按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。;7、按气缸排列分：直列式发动机、V型发动机、对置式发动机。;第二节 四冲程发动机的工作原理;第二节 四冲程发动机的工作原理;上止点：活塞离曲轴回转中心最远处。; ;气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积。 （气缸排量） 发动机工作容积（Vl）：发动机所有气缸工作容积之??，也叫发动机的排量。（发动机排量） ; 燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶与气缸盖之间的 空间容积。;动态演示 ;; 四冲程发动机：活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机。 四个循环： 进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程;四冲程汽油机工作原理：进气行程;;四冲程汽油机工作原理：压缩行程;;汽油机压缩比的选择 应在避免引起爆燃和表面点火的前提下尽可 能提高压缩比，以提高发动机功率，改善燃油经 济性。 ;四冲程汽油机工作原理：作功行程;四冲程汽油机工作原理：排气行程;;视频;进气行程;相同点： 每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余三个冲程进、排气门均关。 四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量，其余三个行程是依靠飞轮的惯性作用完成的。 必须用外力起动。 工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构基本相同。;不同点： 混合气的形成方式不同： 汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合； ; 柴油机压缩比较高（一般为16～22），所以压缩终了时的压力可达3.5～4.5MPa，温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度，故柴油高压（10MPa以上）喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便自行着火燃烧，最大爆发压力可达6～9MPa，最高燃气温度可达2000～2500K。;柴油机与汽油机性能比较 汽油机具有转速高（轿车高达5000~6000r/min）、质量小、工作柔和、起动容易、制造成本低和维修方便等优点，不足之处是燃油消耗率较高，燃油经济性较差，适用于轿车型乘做人员车辆 柴油机燃油消耗率较汽油机低30%左右，且柴油价格低，所以燃油经济性好，而且输出扭矩较大，但冷起动困难、工作粗暴、工作转速较低（一般4000r/min以下）、制造成本高、维修困难，适用于运输型汽车。; ;现代汽车发动机采用多缸发动机工作原因 ;一、二冲程汽油机工作原理