第6章柴油机供给系技朮.pptVIP

第六章 柴油机供给系 概述 可燃混合气的形成与燃烧室 喷油器 喷油泵 调速器 6.1概述 1） 完成燃料的储存、滤清和输送。 2） 按不同工况要求、定时、定量、定压的将燃油喷入然燃烧室。 （每一个工作循环内，各气缸均喷油一次， 喷油次序与气缸工作顺序一致。根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，保证柴油机稳定运转。） 1、热效率高、经济性好、故障少。 2、混合气形成、点火和燃烧方式不同于汽 油机。 3、排气污染小。 4、结构复杂，质量大，制造成本高。 5、排气噪声大。 §6.2 可燃混合气的形成与燃烧室 一、可燃混合气的形成的特点 1、柴油机燃料的混合和燃烧在气缸内进行； 混合气形成的空间小、时间短。 2、柴油粘度大，蒸发性差，不宜雾化和气， 不利于混合气的形成。 3、边喷边燃烧混合气的成分变化形成缺氧和富氧区，形成不同的排放物。 4、燃烧室各处混合气成分不均匀，且随时 间变化，需采用较大的过量空气系数。 直接喷射式燃烧室 球形燃烧室： 采用螺旋进气道，油膜蒸发方式混合 分隔式燃烧室 涡流室式燃烧室 优点：工作柔和，空 气利用率较高，喷射 压力也较低12～14 MPa。 缺点：热损失大，经 济性差，起动困难。 §6.3 喷油器 一、功用与分类