张加冕答辩-可回收性锚杆工艺改进及其在工程中的应用2015-12-5要点.pptVIP

4.2 螺旋结构可行性试验 (1)可行性试验 试验1 试验主要设备：手持式风炮，手持式电动锚杆钻机，拉拔器，小型加固腰梁等 试验设备 试验2 试验主要设备：潜孔钻机，拉拔器，小型加固腰梁等 4.3 生产工艺和设备的改进 4.3.1 热轧制作特种异性三角钢丝技术 + 4.3.2锚杆绕丝机的研发创新 5 施工工艺和设备的改进 5.1 施工工艺的改进 1、锥形六方连接技术 锚杆整体抗拔力的薄弱部位有两个：一组两个连接件之间的连接部位；锚杆杆体与连接件的焊接部位。 针对以上两个薄弱环节，进行加固处理。 2、泥浆护壁引孔技术 在施工过程中，为了降低扭矩力，提高施工效率，降低设备功耗，在满足锚杆设计抗拔力的要求下，先用小直径钻杆成引孔，再进行锚杆安装，极大的降低锚杆安装的摩阻力。 3、高压水冲孔技术 为了在施工中，快速成引孔，结合原有工程施工经验，设计研制了小直径钻杆成孔技术和高压水冲孔技术。 5.2 施工设备的改进 1、高效耐压注水器：合理选择密封件，提供耐用效果 可回收锚杆在工程应用中遇到一系列的技术问题，通过解决这些技术问题，设计制作了三种专用施工设备和机具：高效耐压注水器、便携锚杆钻机（MG-28），小型高压泥浆泵（三缸）。这三种机具设备在施工中的应用，提高了施工效率，降低了用工量。 + 2、便携锚杆钻机MG-28 研究设计一种重量在30kg以内，1～2人就能操作的，扭矩力大， 能安装加力杆，钻速高，能注浆的轻型锚杆钻机。 + 3、小型高压注浆泵（三缸） 小型高压泵技术参数为：流量为20～50L/min，压力为4MPa-10MPa， 动力为电动2.2kw，重量在40～50kg范围内。应优先联轴器驱动三缸 柱塞泵。设计改造的高压泵如图： 6 可回收性锚杆在工程中的应用 6.1工程概况 6.2基坑支护结构设计 6.3施工准备和施工顺序 6.4锚杆施工内容和配合要求 6.5锚 杆 抗 拉 拔 试 验 6.1 工程概况 西安地铁3号线港务区地铁车站可回收锚杆工程应用案例: 标准段底板埋深约11.70m，采用明挖法施工。地层以砂层为主。 6.2 基坑支护结构设计 基坑支护总体上采用上部“锚杆墙”，下部排桩加锚杆的支护型式，锚杆采用可回收锚杆。支护断面如图7.2所示： 6.3 施工准备和施工顺序 6.4锚杆施工 （一）可回收锚杆施工工艺 钻孔机具进场→钻孔机械安装就位→钻孔→打设→加围檩→试张拉→张拉、锚固→回收 （1）安规定位置进行放坡开挖，预留一定的富余量，人工开挖和机械开挖应该相互配合和补充。 6.5锚杆施工的配合要求：主要是与土方开挖的配合施工 6.6 锚杆抗拉拔试验 锚杆支护施工必须进行锚杆的现场抗拉拔试验，通过第三方进行试验，拉拔力试验是根据锚杆图纸设计拉拔力参数进行的。通过拉拔力试验满足设计要求，确定锚杆的工程质量，保证基坑支护结构的安全。拉拔力试验的锚杆数量应该是锚杆施工总数量的1%，最少三根锚杆。 序号 规格型号 入土深度 施工时间 用时 扭矩力(最大) 入土角度 1 φ34*3m 3.1m 8：00～8:13 13分钟 1431N·m 15° 2 φ34*3m 3.05m 8:15～8:36 21分钟 1232 N·m 16° 3 φ34*3m 2.95m 8:42～9:01 19分钟 1055 N·m 15° 4 φ34*3m 3m 9:07～9:22 15分钟 1141 N·m 14° 5 φ34*3m 3m 9:30～9:41 11分钟 1553 N·m 17° 表2土层锚杆施工 表3入土深度与扭矩力的关系 入土深度 扭矩力 0.5m 1m 1.5m 2m 2.5m 3m 第1根锚杆 207N·m 543 N·m 883 N·m 1107 N·m 1310 N·m 1431 N·m 第2根锚杆 157 N·m 503 N·m 844 N·m 1000 N·m 1211 N·m 1332 N·m 第3根锚杆 425 N·m 703 N·m 1000 N·m 1200 N·m 1400 N·m 1700 N·m 论文答辩题目： 可回收锚杆工艺改进 及其在工程中的应用 姓 名 ：张加冕 专 业 ：建筑与土木工程 指导老师： 论文主要内容 杆 试验 改进 改进 研究路线如下图 有限元仿真分析 现场检测与监测 可回收锚杆生产工艺、施工技术等 确定可回收锚杆的生产和施工工艺的改进 西安地铁2#线、西安市北客站南地下广场基坑支护工程 分析内因和外因 理论分析