水泥配合比设计重点分析.ppt

道路水泥混凝土的配合比设计 道路混凝土配合比设计的任务：将组成混凝土的原材料，即粗，细集料，水和水泥的用量，加以合理的配合，使所配制的混凝土能满足强度、耐久性及和易性等技术要求，并尽可能的节约水泥，以获得最大的经济效益。 水泥混凝土路面用混凝土设计方法，按我国现行国际《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG-2003）的规定，采用抗弯拉或抗压强度为指标的方法。本节介绍规范推荐的以抗弯拉强度为指标的经验公式法。 计算初步配合比 确定道路混凝土的配制抗折强度 道路混凝土的配制强度可按下式计算： 式中：fc - 配制28d弯拉强度的均值。MPa; fr - 设计弯拉强度标准值，MPa； s - 弯拉强度试验样本的标准差，MPa； t - 保证率系数； Cv - 弯拉强度变异系数；  保证率系数 t  各级公路混凝土弯拉强度变异系数Cv  ②计算水灰比 道路混凝土拌合物的水灰比根据已知的混凝土配制抗折强度fc 和水泥的实际抗折强度fs由下式确定。 碎石或碎卵石混凝土 卵石混凝土 式中 W/C - 水灰比 fs - 水泥实测28d抗折强度，MPa 计算的水灰比不应超过由耐久性决定的最大水灰比值  混凝土满足耐久性要求的最大水灰（胶）比  ?计算用水量 混凝土拌合物每立方米用水量mwo可按以下两式计算 碎石混凝土 mwo =104.97+3.09H+11.27C/W+0.61βS 卵石混凝土 mwo =86.89+3.70H+11.24C/W+1.00βS 式中； H - 新拌混凝土坍落度； βS - 砂率，％，参照下表  ④计算水泥用量 每立方米混凝土拌合物水泥用量按下式计算： mco = mwo· C/W 为保证 混凝土路面的耐久性，上式计算的水泥用量不得小于300Kg/? 。但对道路混凝土而言，水泥用量也不宜太多，用量多不仅不经济，而且容易产生塑性裂缝、温度裂缝，路面的耐磨性也会降低，所以在达到质量要求的范围内，水泥用量一般也不宜大于360 Kg/?。 ⑤计算砂石材料用量 砂石材料用量可用绝对体积法按下式计算 以上5个步骤可将1立方米道路水泥混凝土中水泥、水、砂、石子用量全部求出，从而得到道路混凝土初步配合比。 B.配合比调整 ①试拌调整 按初步配合比试拌（约30L），测定其工作性（坍落度或维勃稠度试验）。如果工作性不符合设计要求，应对配合比进行调整：流动性不满足要求，应在水灰比不变的情况下，增减水泥浆用量；如果粘聚性或保水性不符合要求，则调整砂率的大小。 ②实测拌合物相对密度 由于在计算砂、石用量时未考虑含气量，故应实测混凝土拌合物捣实后的相对密度，并对各组成材料的用量进行最后调整，以确定基准配合比。 ③强度复核 按试拌调整后的道路混凝土配合比，同时配制和易性满足设计要求的、较计算配合比水灰比增大0.03与减少0.03共三组混凝土试件，经标准养护28d，测其抗折强度，选定既满足设计要求又节约水泥的配合比为实验室配合比。  ④施工配合比的换算 实验室配合比是集料处于标准含水状态（全干或饱和面状态）下计算出来的，施工现场所堆放的材料含水量经常变化，因此，应根据拌制时集料的实际含水量对实验室的配合比进行调整。 水泥用量不变，为mc 砂的用量 = ms（1+a％） 石子的用量 = mG（1+b％） 水的用量 = mw - ms·a％ - mG·b％ 如果实验室配合比是采用干燥材料为基准的，则上式中a％、b％分别为施工现场砂、石子的实测含水量。 C.实例设计计算 陕西某重交通量二级公路路面用水泥混凝土配合比。采用滑模摊铺机施工，施工单位弯拉强度样本标准差s为0.4MPa（样本数n=9） Ⅰ.原材料各项指标如下 水泥：52.5R普通硅酸盐水泥，密度ρc = 3.1g/c?，实测28d胶砂抗折强度fs = 8.7MPa；碎石：石灰石，最大粒径40mm，级配合格，表观密度ρ’G=2.78g/c?，实测含水率为2.0％；砂：渭河中砂，细度模量2.4，ρ’s=2.73g/c?，实测含水量5.0％:；水：自