汽修厂安全制度及操作规程重点分析.doc

安全生产管理制度 一、总 则 为了提高企业的经济效益，保证安全生产，加大管理度，结合我厂的具体情况，特制定本管理制度。 1、厂部在公司领导下，对厂内各生产班组、车间、库房进行管理、指导、教育，行公司赋予的一切权利。 2、厂部应对公司负责，按时、按量地完成公司下达的各项任务及经济指标。确保安全生产，做到文明生产。 3、及时传达上级机关、公司下达的各项指示，搞好宣传教育工作，检查各班组、车间的安全生产执行情况，制定相关的各项管理制度。 4、协调公司各厂、队、部门业务往来关系，会同公司有关部门搞好厂内工作。 1、进厂维修的车辆，应开据工单作业按规定位置整齐摆放，不得乱停乱放，堵塞通道。 2、维修保养车辆，必须按汽车修理技术规范操作。严禁违章指挥和操作。 3、修理车辆的零部件，拆卸、清洗后，整齐摆放。各班组自行收存，不得遗失、漏装。错装。 4、工位修理时，学工必须在师傅带领下进行工作，并对学工进行技术指导，如发生技术质量问题由师傅负责。 5、各班、组长既是本班、组的生产、技术负责人，进行修理的车辆由班、组负责人安排好工位，不得任意停靠。 6、搞好文明生产，各生产现场应经常清扫，不得任意排放油、水，如发现滴、漏在地的油、水，及时清理，以免不安全的事故发生。 7、班组接修车辆，修好后及时出厂。修好后不得以各种理由停放在厂内不出车。 8、接收车辆时，应对车辆的各附件验收清楚，并列好清单，班组妥善保管。如有遗失、损坏，班组自负其责任。 9、拆卸零部件，禁止野蛮拆卸。需要敲击均应垫上软金属或垫木，防止损坏零部件。如有损坏，修理工自己负责赔偿。 10、影响行车安全的部位修理时（如转向、制动），更应严格检查，有裂纹、螺纹松旷、球头松旷等，该换件的一定要软件，如车主不换，请车主在派工单上说明，以免不必要的损失发生。 11、修理工不得到厂外自行修理车辆，如在厂外修理发生质量、安全事故，厂内概不负责。 12、车间、班组工人必须服从厂内的一切调派、指挥，班、组长应协助厂部工作。 13、车间的机具、设备及附属设施，应爱护，做好保养工作，不得遗失、损坏。 14、天然气汽车维修按天然气汽车维修操作规程进行修理。 1、辆进时，应进行外观检查，了解车方介绍车辆状况，并做好记录。 2、车辆实行三级检验制度，操作工人自检，上、下工序班组长总检。 3、检验按国家标准GB/T18344-2001执行。 4、修理工在维修作业中，对自己作业范围的零部件进行检测分类（可用件、需修复件、更换件），使维修车辆能达到技术规范。 5、上、下工序班组长应装合件进行检验，是否有错装、漏装现象，及装配精度检查。 6、质检员对整车外部、车辆运行情况进行检验。 7、经检验不合格的车辆一律不准出厂，有问题车辆及时返修，达到技术要求后方可出厂。 1、保管员按质按量入库，做到帐物相符，按时做好各种报表。 2、入库物资必须准、及时、误，发现问题及时纠正。 3、常用件库存不足时，应提前及时向厂部提交请购单，尽量保证不缺件，以防影响生产。 4、物资保管员严禁收现金发材料，必须凭票发放材料。 5、领用的材料有缺陷，须由主管人员批准方可调换，防止领用人用旧件冒领新件。 6、修理工严禁私自到厂外购买零配件，严禁用旧件换车主的新零配件。 7、修理工严禁私自向车主销售零配件及材料，如有发生一律没收归厂里所有。 8、车主自己带材料或购修理工买的材料，出现修理质量问题，修理厂概不负责。 9、公共汽车修理时换下的旧件、废油应及时交厂内。 1、生产工人必须遵守国家安全、消防、治安等法律、法规和厂部的各项安全规章制度。 2、修车时必须使用支车凳、车辆垫木，使待修车摆放平稳后再进行作业。 3、随时检查移动电缆线及插座，发现损坏、电缆保护层老化，应及时更换。 4、严禁非电气工人进行工作用电、照明用电的维修。 5、不准用非保险丝的一切金属线代替保险丝使用。 6、吊车必须专人驾驶，吊装物品时，吊臂下严禁站人，吊装物品捆扎牢固。吊装时下面必须有专人守护、指挥。 7、铜工班不准与修理班交叉作业，防止电、氧焊把修理用的洗件油等油脂引燃。 8、铜工进行电、氧焊时，必须有专人在旁守护，并准备灭火用品。没有专人守护不准作业。 9、各班应管好自己的工具、接修车的零部件，防止被盗。 10、厂内职工在上班时间，不准在厂内打架斗殴、吵架、骂人。 11、消防器材放到指定地点，不得任意挪他用，不准遗失。 12、消防器材必须定期检查，失效的应及时更换。班组如因抢险使用了消防器材，应及时向厂部反映。 13、修理厂职工在遇有季节性防洪、突发性安全事故、火险等情况，应无条件服从厂部调遣，齐心协力，统一指挥，统一行动。 1、长部定期或不定期对所有车间进行各项检查，发现隐患及时纠正。2、各班组责任人即该班安全责任人，应负责自己所负责的班组的安全、消防、环境卫生的检查