船舶电气设备及系统第一.ppt

绪 论 绪 论 教学目的： 通过本课程的学习，使学生获得船用电机及船舶电气设备必要的基本理论和基本知识，掌握船舶电气设备基本操作技能，为今后从事船舶电气设备管理工作打下理论基础和实践基础。 ★ ★学习本课程的意义★ ★ 有人说“船舶是一座小城市”，本课程介绍的就是这座“小城市”电力系统维护、管理及维修等所必须具备的部分知识。 有了电动机，就要对它进行控制，最基本的控制方法是继电-接触器控制，第7～10章学习的就是电力拖动的基本控制方法。 城市有生产设备，设备需要由电动机拖动，因此第1～6章学习“磁路”和“电机学”的知识。 教材：《船舶电气设备及系统》，郑华耀主编，大连海事大学出版社出版，2005年7月。 主要参考书： 《船舶电机学》，陆让之主编，人民交通出版社，1986年； 《船舶电气设备及系统》，史际昌主编，大连海事大学出版社，1998年。 认真：认真听、认真预习、认真复习、认真做作业。 ——开始的原理部分未掌握，后续内容很难学。 勤：勤思考、勤提问。 基本要求：不要讲话，不要影响他人。 初级要求：不要单独做小动作，或打瞌睡。 中级要求：课后及时复习 ，消化内容（看懂学过的内容，能够回答各章后面的“复习与思考” 题）。 高级要求：课前预习，预习10页的内容（不要求看懂，但要求知道什么内容）。 考试题型：单项选择题、是非判断题、计算 题、简答题、综合题 （包括小线路 图的分析，英文出题，可用中文或 英文回答） 计分方法：平时成绩占20%（实验、作业、课堂 提问及考勤）；期末成绩占80%。 第一章 电与磁 《船电设备》 学习本章目的：复习磁的概念，学习磁场、磁路的区别，掌握电磁铁的工作原理。 §1-1 磁场的基本概念和基本物理量 本节主要内容： 磁力线（方向） 高磁导率的目的： 磁导率高才能导磁；相同的磁场强度产生的磁密大。 利用电磁感应原理工作的电气设备需要铁心构成磁的通路，要求相同的磁通时，磁导率高，铁心的截面积小。体积小、重量轻。 原因：—— 磁通太多，材料阻碍增大。 铁磁材料之所以比非铁磁物质磁导率高是因为铁磁材料对磁通阻力较小。当通过材料的磁通太多时，铁磁材料对磁通阻力增大，磁导率减小。 理解： 这就象车过桥的情况一样：当同时过桥的车很少时，过桥的车速度很快，车多单位时间内过桥的车辆就多；但是当同时有很多辆车过桥时，车的行驶速度就应该放慢，否则车就可能相互碰撞，这是因为桥已经“饱和”了。 原因：—— 有剩磁存在。 现象：—— 磁化过程 0→1 →2 →3 →4 →5 →6 →1 磁滞回线： 回线（闭合曲线）： 1 →2 →3 →4 →5 →6 →1 将不同磁场强度所对应的磁滞回线的顶点相连就成为磁化曲线，B-H曲线。 软磁材料 硬磁材料 矩磁材料 §1-2 磁场及其基本定律 §1-3 电流在磁场中的力效应 §1-4 电磁感应 ★ 感应电动势 ★ 自 感(实例) ★ 自感系数 用字母L表示，它的物理意义是单位电流所产生的磁链，即 ★关于“铁心线圈电路”的补充说明★ 第一章复习了“磁”的概念（重点从“路”的角度出发，是电机分析时需要的物理量）； 分析了铁磁材料的性能（与原理有关的3个性能、与维护管理有关的损耗）； 提出了“磁路”的概念及其物理量，通过定律和磁化曲线可以进行磁路计算； 电磁铁是一种常用电气设备，AC/DC电磁铁特点不同（短路环、恒磁通/恒磁势）， AC卡住后果； 说明电感与磁导率的关系（是变化的）。 常见电磁铁 交流接触器 电磁机构 直流接触器 电磁机构 圆盘刹车的 电磁机构 电磁铁的吸力 电磁吸力： 电磁铁产生的电磁吸力正比于磁通?（或磁密B）的平方， 说明：交流电磁铁则多一个sin?t。 由于交流磁通的过零点，会引起振动。 振动的不良后果——破坏各部件。 短路环作用：使铁心总磁通不同时为零（见交流电磁铁说明）。 电磁铁吸力的计算 —— 电磁铁吸力的大小与气隙的截面积S0 及气隙中的磁感应强度B0 的平方成正比。基本公式如下： 式中： B0 的单位是特[斯拉]； S0 的单位是平方米； F 的单位是牛[顿]（N）。 直流电磁铁的吸力 —— 直流电磁铁的吸力依据上述基本公式直接求取。 直流电磁铁 直流铁心线圈的特点： 直流电磁铁是恒磁势型的