任务五气缸压力测量要点.pptVIP

测得的气缸压力过低时，须进一步诊断，可向该缸火花塞孔注入少许机油，再测气缸压力。若气缸压缩压力与注机油前相同，为气门漏气；若测得数值与注油前相比有所增加，为气缸壁、活塞、活塞环等机件磨损严重，必须修复或更换。 结果分析 发动机型号 压缩比 气缸压缩压力值（KPa） 各缸压力差（KPa） 奥迪100 1.8L 8.5 新车：800～1000 极限：650 不大于300 捷达EA827 8.5 900～1100 不大于300 桑塔纳AJR1.8L 9.3 1000～1350 不大于300 富康TU3 8.8 1200 不大于300 宝来AGN 9 新车：900~1400 极限：750 不大于300 东风EQ6100 6.75 833 不大于300 检测缸压注意事项 （1）不能在凉车时测缸压。由于温度和大气压等因素的影响，只　　　 　　 有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压才具有实质　　 性的参考价值。 （2）对于电喷车在测试中必须断开喷油器保险后再测量，否则往 往会导致“淹缸”以及缸压偏低的情况。 （3）测试过程中，必须将节气门全部打开。否则会由于燃烧室内 进气量不足，从而导致缸压偏低。 （4）由于缸压测量具有一定的偶然性，只测一次往往不准确，只 有经过2～3次测试然后取其平均值，测试结果才有效。 （5）测试