芜湖市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书简本详解.doc

芜湖市城市轨道交通 2 号线一期工程 环境影响报告书简本 建设单位：芜湖城市轨道交通建设管理办公室 环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 2016 年 1 月  录 一、建设项目概况 1 二、建设项目周围环境现状 3 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 四、环境影响评价结论 17 五、联系方式 17  一、建设项目概况 （一）建设项目的地点及相关背景 1.项目建设的地点 芜湖市城市轨道交通 2 号线一期工程位于镜湖区和鸠江区。线路东起黄山中 路与北京西路路口西北角地块，在地块内设北京路站，出站后线路沿北京西路、 北京中路向东走行，跨过宁安城际铁路后走行至北京中路与弋江路立交处，线路 折向北沿弋江路西侧走行，跨过赭山路后，线路转向火车站东广场，之后线路沿 站东路、汀苑路走行，至赤铸山线路折向东沿赤铸山路南侧走行，跨过赤铸山路 与弋江路立交后，线路走行至鸠江北路路口，并转向赤铸山路路中走行，之后线 路沿赤铸山路走行至梦溪路路口，折向北沿梦溪路路中走行，至纬一次路后折向 东沿纬一次路南侧绿地走行至终点万春湖路站。本工程走向示意图见附图 1。 2.项目建设的相关背景 芜湖市地处我国东部与中部结合处，是长江中下游地区重要的水陆综合交通 枢纽，是安徽省委省政府为接轨长三角着力打造的皖江城市带的核心城市。轨道 交通 2 号线一期工程建设将引导城市空间有序拓展，支撑“龙湖为心，两江三城” 城市空间布局；加强芜湖与皖江城市带的城市间联系，串联多个城市功能中心和 交通枢纽，支持和引导城市近期发展重点，促进城市多中心空间结构形成；是缓 解未来芜湖东西向交通压力的有效途径；有利于实现“以人为本，公交优先”的公 共交通发展战略；同时对提高土地资源利用效率，改善区域投资环境也有积极的 意义。因此芜湖市建设轨道交通 2 号线一期工程是十分必要和迫切的。 （二）建设项目主要建设内容、规模、周期、投资 1.主要建设内容及规模 本次评价范围为 2 号线一期工程建设范围，即线路全长 16.246km，共设 11 座车站（高架站 10 座、地下站 1 座），其中地下线长 1.851km（含过渡段 0.552km）， 高架线 14.389km，换乘站 3 座，分别为北京路站（与 1 号线换乘）、弋江路站（与 R3 线换乘）、政务中心站（与 3 号线换乘）；设梦溪路车辆段一处。 本工程采用跨座式单轨车辆，最高运行速度：80km/h。运营时间从早上 5： 30 开始运营，晚上 23：30 结束运营，全天共计运营 18 小时。 2.建设周期 1  本工程计划于 2016 年 9 月开工，2019 年 12 月建成试运营，建设总工期 40 个月。 3.工程投资 本工程投资估算总额为约 58 亿元。 表 1.2-1 工程组成特性表 名 建设内容 主要环境问题 拟采取的环保措施 称 施工期 运营期 线路 全 长 16.246km ， 其 中 地 下 段 轨 道 交 通 1.851km 区 间 高 架 采取工程、植物、临 车站工 设 11 座车站，地下站 1 座，地上 占用土地、 线、风亭冷 时 措 施 防 治 水 土 流 程 站 10 座 损坏 却塔噪声， 失，采取洒水等抑制 地下区 植被、水土 振 动 环 境 区间线路 AK17+696~AK19+547 扬尘，优化降水方案， 主 间 流失、施工 影响，车站 合理安排时间及布设 体 设 车 辆 段 1 处 ， 永 久 占 地 噪声、施工 和 车 辆 段 车辆段 施工场地、控制施工 工 2 振动、施工 生 活 污 水 26.13hm 。 噪声影响，采取消声 程 给排 废水、施工 以 及 垃 圾 器等措施控制风亭噪 辅 水工 车站、车辆段生活污水 涌水、地表 排 放 环 境 声，采取减振措施降 助 程 沉降、施工 影响，电磁 低轨道交通振动，污 工 扬尘 辐射影响， 环控 水排入市政污水管网 程 风亭 2 组、冷却塔 2 个 社 会 经 济 系统 的影响 施工场 结合各主体工程施工场地一起布 占 地 对 土 地 资 源 及 地 置，不单独新建施工场地 植 被 的 影 施工便 市政道路非常发达，可直接利用市