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电控底盘简答及分析复习题 一、简答 1. 请叙述综合式液力变矩器工作过程，及与偶合器相比它的优点和缺点。（本题10分） 答：工作过程：（1）起步以及车速较低时，综合式液力变矩器导轮在单向离合器作用下固定，液力变矩器系数K大于1，工作在增矩工况；（2）车速达到一定值之后，导轮单向离合器失去作用，导轮自由转动，综合式液力变矩器相当于液力偶合器，K=1，工作在偶合工况；（3）当涡轮转速升高到i＝0.8～0.85时，锁止离合器结合，处于直接传动工况（6分） 优点：实现了软连接，传动平稳，舒适性提高，通过能力增强，操纵简单，减少了传动系统的动载荷，延长了系统使用寿命，具有转矩放大功能，提高了动力性。（2分） 缺点：传动效率较低，油耗大，结构复杂，使用成本高（2分） 2. 简述液压控制式自动变速器的控制过程与电控液压控制式自动变速器的主要区别。（本题6分） 在控制方法上，液压式自动变速器以调速器和节气门阀调节换档油压（2分），电子式则以车速传感器和节气门位置传感器感受行驶状况， 由电脑调整换档油压（2分）。后者精度更高，速度更快，调整内容更多，可以方便实现参数改变，适应不同汽车的需要，可以实现电子智能化故障检测（2分）。 3. 简述ABS开放循环式调压方式的工作过程？（本题8分） 工作状态 进液电磁阀状态 回液电磁阀状态 油路状态 正常制动 导通（断电） 截断（断电） 制动主缸与轮缸导通 保