液压传动试题_new_new重点解读.docx

该回路是想组成防止下滑回路，它要求液压缸工进到位，立刻停止，但在实际操作时发现，当工进到位时，换向阀处于中位时，液压缸并不停止，仍向下偏离指定位置一小段距离，碰伤刀具和工件， 写出回路中各元件的名称。 元件5的结构形式为（） 元件5的中位机能是（）型。 元件9的操纵方式为（） 元件4的结构形式是（）。 图示的液压回路是典型的（） 回路。 图中元件2和4构成的回路是（） 回路。 该系统在工进时的调速回路为（） 回路，阀10是接在液压缸的（） 油路上。 在图于状态下，压力表显示的读数应是（ ） 压力，其值为 。 请完成电磁铁动作顺序表。 1YA2YA3YA快进工进快退请写出该系统快进、工进和快退时的进、回油路线。 2、该回路是想组成防止下滑回路，它要求液压缸工进到位，立刻停止，但在实际操作时发现，当工进到位时，换向阀处于中位时，液压缸并不停止，仍向下偏离指定位置一小段距离，碰伤刀具和工件。该系统故障产生的原因是什么？ 3、请提出你的改进措施，并画出改进后的液压系统图。 液压系统的工作压力取决于负载。 解决齿轮泵困油现象最常用方法是开卸荷槽。 减压阀不能作为背压阀使用。 液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是提高系统的工作效率。 如图所示，液压泵直接驱动两个并联液压缸运动，已知活塞A重10000N，活塞B重5000N，两活塞作用面积均为100cm2。若液压泵的输出流量为Q=5L/min，试分析两液压缸的动作顺序、动作压力及运动速度。 图示液压系统的动作循环为快进-一工进-二工进-快退-停止。本系统调速回路属于回油路节流调速回路。液压系统的速度换接回路是采用并联调速阀的二次进给回路，要求一工进速度高于二工进速度。当二位二通阀6与8互相切换时，回油将分别通过两个通油截面不同的调速阀返回油箱，从而实现两种不同的进给速度。三位四通换向阀的中位机能为H型，可实现系统的卸荷。图中a1和a2分别为阀7和阀9节流口的通流面积，且a1a2。试读懂液压系统原理图，填写电磁铁动作顺序表。若在此基础上增加差动连接，应如何进行改进。 1．通过环形缝隙中的液流，当两圆环同心时的流量与两圆环偏心时的流量相比： B A 前者大 B 后者大 C 一样大 D 前面三项都有可能 2．解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：B A 减少转速 B 开卸荷槽 C 加大吸油口 D 降低气体温度 3．CB-B型齿轮泵中泄漏的途径有有三条，其中_________对容积效率影响最大。A A 齿轮端面间隙 B 齿顶间隙 C 齿顶间隙 D A+B+C 4．斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变______。D A 转速 B 油缸体摆角 C 浮动环偏心距 D 斜盘倾角 5．液压马达的总效率通常等于：A A 容积效率×机械效率 B 容积效率×水力效率 C 水力效率×机械效率 D容积效率×机械效率×水力效率 6．能实现差动连接的油缸是：B A 双活塞杆液压缸 B 单活塞杆液压缸 C 柱塞式液压缸 D A+B+C 7．选择过滤器应主要根据____来选择。A A 通油能力 B 外形尺寸 C 滤芯的材料 D 滤芯的结构尺寸 8．M型三位四通换向阀的中位机能是____。A A 压力油口卸荷，两个工作油口锁闭 B 压力油口卸荷，两个工作油口卸荷 C 所有油口都锁闭 D 所有油口都卸荷 9．在液压系统中，_______可作背压阀。A A 溢流阀B 减压阀C 液控顺序阀D 调速阀 10．低压系统作安全阀的溢流阀，一般选择____结构。C A 差动式B 先导式C 直动式D 锥阀式 11．节流阀的节流阀应尽量做成____式A。 A 薄壁孔B 短孔C 细长孔D A＋C 12．液压系统的油箱内隔板____。C A 应高出油面B 约为油面高度的1/2C约为油面高度的3/4D 可以不设 13．液压系统中冷却器一般安装在：B A 油泵出口管路上B 回油管路上 C 补油管路上D 无特殊要求 14．下列基本回路中，不属于容积调速回路的是____。B A 变量泵和定量马达调速回路B定量泵和定量马达调速回路 C 定量泵和变量马达调速回路D 变量泵和变量马达调速回路 15．如右图所示，各溢流阀的调整压力p1=5Mpa， p2=3Mpa，p3=2Mpa。当外负载趋于无穷大时，若二位二通电磁阀通电，泵的工作压力为：C A 5 MpaB 3Mpa C 2MpaD 10 Mpa 16．液压机床中往往采用快速回路，它的主要目的是：B A 加快工作机构工进时的速度，提高系统的工作效率 B加快工作机