某桥现浇箱梁跨地面桥方案新详解.docVIP

苏州市东环快速路南延(一期)北段工程 “BT+施工总承包”DHNY-I-SG1标 主线高架桥U10联等截面现浇箱梁 跨越地面姜家桥方案 南京东部路桥工程有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程SG1标项目经理部 二〇一五年一月 苏州市东环快速路南延(一期)北段工程 “BT+施工总承包”DHNY-I-SG1标 主线高架桥U10联等截面现浇箱梁 跨越地面姜家桥方案 编 制： 审 核： 审 批： 南京东部路桥工程有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程SG1标项目经理部 二〇一五年一月 目 录 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织安排 四、人员、材料、设备投入 六、受力计算 七、 文明施工、环境保护及安全生产措施 八、应急预案 一、编制依据及原则 （一）、编制依据 1、 合同文件 [1].苏州市东环快速路南延一期工程SG1标招标文件以及与业主签定的施工合同 [2]、苏州市东环快速路南延一期工程SG1标《施工图设计》文件； 2、标准规范 [1].《公路桥涵施工技术规范》JTG/F 50-2011 [2].《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 [3]. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）CJJ 37—90） [11]. 《苏州市吴中区重点交通工程施工标准化指南》 [12]. 本方案未尽事宜按施工图及现行有关规范、规定办理。 （二）、编制原则 1、本施工方案根据桥址的地质、水文条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素综合编制。 2、本施工方案在确保新建地面姜家桥质量，同时兼顾U10联支架现浇箱梁施工荷载受力要求的前提下，力求经济合理。 3、施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。 4、采用合理的施工工艺，做好人员、材料和机械设备配备，优化资源配置。充分考虑不良气候条件对工期的影响，确保工期目标的实现。 （三）、适用范围 本方案适用于苏州市东环快速路南延（一期）工程主线高架桥U10联现浇箱梁跨越地面姜家桥施工。 二、工程概况 1、工程概况 苏州市东环快速路南延（一期）工程北起东南环立交枢纽，先后跨越吴中东路东延、宝带东路东延、太湖路、斜港河、石湖东路、南大外环路等横向道路或航道，南至尹山立交外侧、规划中环立交以北，工程范围起止桩号为K1+157.854～K5+602.5，路线全长约4.45Km。同步实施吴中东路、宝带东路、石湖东路东延等三条横向跨河桥梁及接线工程。 本标段为北段工程，桥梁起点桩号：K1+178.746,,终点桩号：K2+790.5,主线共17联箱梁，匝道共11联箱梁。 2、U10联箱梁工程概况 主线高架桥U10联上部结构采用等高度PC连续箱梁结构，横断面为大悬臂带倒角的斜腹板箱梁断面，横断面为单箱五室结构，主梁为两跨一联，道路中心线梁高为2.5米，顶板宽为26～29.5米，梁长为57米。 箱梁顶板厚20cm，底板厚22cm～40cm，腹板厚度为32 cm～52cm，箱梁在桥墩支承处设实腹横梁，中墩中横梁宽2.0m，边墩端横梁宽1.2m。 3、地面姜家桥现场概况 姜家桥为单跨20m的简支梁桥，为双幅设置，主梁采用19.96m的预应力混凝土空心板梁，梁高0.95m，梁宽0.99m～1.495m，横桥向梁与梁之间采用铰缝连接，桥梁桥位与主线高架桥斜交10O，地面姜家桥位于主线高架桥U10联下方，其中P27主墩位于地面姜家桥左右幅中央分隔带内。 地面姜家桥西半幅14片空心板梁已完成安装，P27主墩位于地面姜家桥左右幅中央分隔带内，该墩距离姜家桥0#桥台16米，距离姜家桥1#桥台2.3米。根据现场调查情况，自来水管道西侧为河道，自来水管道东侧为松散垃圾土填筑。 三、施工组织安排 1、现场施工组织总体安排 自来水管道西半腹桥14片空心板梁已安装完成，为避免空心板梁受到损害，主线高架桥现浇箱梁承重支架不能直接搭设在空心板梁上，空心板梁长19.96m，利用台背牛腿作为基础，采用9片27m贝雷桁架跨越，跨度为20.5m。 西侧剩余部分现浇箱梁箱室承重支架基础，采用贝雷纵梁跨越新建地面姜家桥，贝雷桁架基础采用新建姜家桥背墙（接触面采用同标号混凝土扩大到70cm）。翼缘板部分，采用在新建桥面上直接铺设型钢，现浇箱梁支架搭设在型钢上。 根据力学计算，自来水东侧翼缘板部分，采用1组三排双层贝雷片布置，下弦杆加强，翼缘板三角箱室部分也采用1组三排双层贝雷片布置，下弦杆加强，腹板部分采用3组两片贝雷片双层拼装（即双排双层），下弦杆加强，箱室部分采用1组双排双层贝雷片布置，下弦杆加强。 由于自来水管道东侧地基为采用松散的垃圾