项目六-任务十八-杆件偏心受力构件教案.ppt

一、组合变形的概念 一、组合变形的概念 10-3 * 一、组合变形的概念 二、杆件变形的基本形式 三、组合变形的解题方法——叠加法 教学内容 模块二 材料力学 项目六 组合变形 任务十六 梁的主应力和主应力迹线 前面各章已讨论了杆件在各种基本变形时的强度和刚度问题。但是，有些杆件的受力情况较为复杂，所引起的变形不只是单一的基本变形，而是几种基本变形同时产生。如图11—1(a)所示的烟囱，除由自重荷载引起的轴向压缩变形外，还同时产生因有水平方向的风荷载作用而产生的弯曲变形；图11—1(b)所示的单层厂房牛腿柱，所受的吊车轮压荷载和柱的轴线不重合，因而柱为偏心受压，同时产生压缩和弯曲两种基本变形。 由两种或两种以上的基本变形组合而成的变形，称为组合变形。 组合变形：由两种或两种以上的基本变形组合而成的变形， 称为组合变形。 M P R z x y P P 偏心压缩（拉伸）变形 ： 当外荷载作用线与杆轴线平行但不重合时，杆件将产生压缩(拉伸)和弯曲两种基本变形，这类问题称为偏心压缩(拉伸)。 单向偏心受压 双向偏心受压 一、组合变形的概念 偏心压缩（拉伸）变形： 当外荷载作用线与杆轴线平行但不重合时，杆件将产生压缩(拉伸)和弯曲两种基本变形，这类问题称为偏心压缩(拉伸)。 P x y z P My x y z P My Mz 一、组合变形的概念 当偏心力 P通过截面一根形心主轴时，称为单向偏心压缩。荷载P称为偏心力。e称为偏心矩。 一、组合变形的概念 1. 荷载简化 由平面一般力系中力的平移定理，将偏心力向杆件轴线平移，得到一个通过形心的轴向压力P和一个力偶矩 M=P·e 的力偶。 一、组合变形的概念 1. 荷载简化 由平面一般力系中力的平移定理，将偏心力向杆件轴 线平移，得到一个通过形心的轴向压力 F 和一个力偶矩 M=P·e 的力偶。可见，偏心压缩实际上是轴向压缩和平面弯曲的组合变形。 + = M P P M P + = M P P M P 一、组合变形的概念 2. 内力计算 用截面 M——M截面截取杆件上部，由平衡方程求得 N = P Mz = P.e 一、组合变形的概念 3. 应力计算 应力计算方法——叠加法 横截面上任一点 K 的应力是轴向压缩时的正应力和弯曲应力的叠加。 K点的总应力为 一、组合变形的概念 3. 应力计算 由式计算正应力时，P、M、y都用绝对值代入，式中弯曲正应力可由直观判断来确定。最大（最小）正应力将发生在横截面的上、下边缘： 一、组合变形的概念 4. 强度条件 杆件横截面各点处于单向拉压状态，其强度条件为 一、组合变形的概念 例1 截面为正方形的短柱承受荷载P，若在短柱中开一切槽，其最小截面积为原截面的一半，试问切槽后，柱内最大压应力是原来的几倍？ 解 :（1）切槽以前的变形是轴向压缩变形，其应力为 （2）切槽后最大压应力为偏心压缩情况下截面边缘的最大压应力为 切槽处的最大压应力为原来的8倍。 （3）所以 图（1） 图（2） P 2a 2a P e 一、组合变形的概念 应力分析1 + = + = M P P M 一、组合变形的概念 例2 截面为正方形的短柱承受荷载P，若在短柱中开一切槽，其最小截面积为原截面的一半，试问切槽后，柱内最大压应力是原来的几倍？ 解:（1）切槽以前的变形是轴向压缩变形，其应力为 （2）切槽后最大压应力为偏心压缩情况下截面边缘的最大压应力为 2a 2a 二、单向偏心压缩（拉伸）杆件应力和强度计算 （3）所以 切槽处的最大压应力为原来的8倍。 当偏心力 P的作用线与轴线平行，但不通过截面任一根形心主轴时，称为双向偏心压缩。 双向偏心受压 1. 荷载简化 如图，已知P至z轴的偏心距为ez ，至y轴的偏心距为ey (1)将压力P平移至z轴，附加力偶矩为Mz=p·ey (2)再将压力P从z轴上平移至与杆件轴线重合，附加力偶矩为Mz=p·ez (3)压力P通过两次平移后，得到轴向压力P和两个力偶矩 三、双向偏心压缩（拉伸）杆件应力和强度计算 P x y z P My x y z P My Mz 1. 荷载简化 三、双向偏心压缩（拉伸）杆件应力和强度计算 2. 内力计算 由截面法截取任一横截面ABCD，其内力均为 N=P， 双向偏心受压 3. 应力计算 对横截面ABCD上任意一