内燃机1_构造原理教程.ppt

内燃机Internal Combustion Engine §1-1 概述 概述 内燃机分类 内燃机的优缺点 应用范围 内燃机的发展趋势 工程机械用柴油机 内燃机 是：汽车、拖拉机、工程机械的动力装置； 工程机械总体上分为三大部分：动力装置、底盘、工作装置； 汽车总体上分为四大部分：动力装置、底盘、车身、电器设备； 是比较合适的车辆动力装置； 主要分为：柴油机 、汽油机。 对于工程机械：多数为柴油机，少数为汽油机 本课程的学习内容可分为两个方面 内燃机原理：第1、2、8、9、12章 内燃机构造：第3、4、5、6、7、10、11章 1675，英，詹姆斯·瓦特(James Watt)：蒸气发动机 1866，德，尼古拉斯·奥托(Nikolaus Augest Otto)：活塞式四冲程奥托内燃机，1876取得专利 1894，德，狄塞尔(Rudolf Diesel)；第一台柴油机 1957，德，菲利克斯·汪克尔(Felix Wankel)：转子发动机。目前未广泛应用的两个关键技术问题：转速的控制问题；密封问题。 一、内燃机分类P1 1～7； 按活塞的运动方式分 二、内燃机的优缺点 对于大多数机械来讲，动力主要是内燃机或电动机 优点：1～4 两个概念：热效率、比质量 缺点：1～3 三、应用范围 除了工程机械之外，各种运输车辆：车、船、小飞机、发电机 四、内燃机的发展趋势P2 性能指标的发展 强化程度不断提高：→功率↑ 降低燃油消耗率、提高经济性 提高内燃机的可靠性和耐久性 降低废气中的有害排放和噪声 内燃机技术的发展动向 1～8 五、工程机械用柴油机的特点和要求 1～13 §1-2 内燃机总体构造 基本术语 总体构造 一、基本名词术语 基本术语与概念 上止点（TDP－Top Dead Point） 下止点（BDP－Bottom Dead Point) 曲柄半径 r 活塞行程 S (Stroke)：上下止点之间的距离 S=2r 缸径 D (Diameter)：气缸的直径 燃烧室容积 Vc 气缸工作容积 Vh 气缸总容积 Va：Va=Vh＋ Vc 内燃机总排量：工作容积×气缸数 压缩比ε： ε ＝Va/ Vc 表示气缸中的气体被压缩后体积缩小的倍数 一般：汽油机6－10，柴油机16－20 工作容积： 总排量： 曲轴每转一周，活塞上、下运行各一次（两个行程） 二、发动机总体构造 四冲程柴油机：两个机构、四个系统 曲柄连杆机构、配气机构、 供给系、润滑系、冷却系、起动系 四冲程汽油机：两个机构、五个系统 …… ＋ 点火系 汽油机与柴油机的主要区别 供油系不同 柴油机没有化油器 进入气缸的气体：混合气（汽）和新鲜空气（柴） 火花塞（汽）与喷油器（柴） 柴油机没有点火系（压燃），汽油机（点燃） 曲柄连杆机构 组成：机体（气缸体＋气缸盖）；… 功用：往复运动－旋转运动；气体压力－曲轴扭矩 配气机构 组成：进气门、排气门、…、凸轮轴 功用：实现进气和排气 分类：侧置式和顶置式 发动机总体构造 气缸体曲轴箱组：气缸体－曲轴箱.下曲轴箱.气缸盖.  (机体组) 气缸垫等曲柄连杆 活塞连杆组 活塞组：活塞.活塞环.活塞销等机构 连杆组：连杆体.连杆盖.连杆螺栓等 曲轴飞轮组：曲轴.飞轮等 气门组：气门.气门导管.气门弹簧等配气机构 气门传动组：凸轮轴.挺柱.推杆.摇臂.摇臂轴. 正时齿轮等 汽油机：油箱.汽油滤清器.汽油泵.化油器.  燃料 空气滤清器.进排气管等供给系 柴油机：油箱.柴油滤清器.输油泵.喷油泵.  空气滤清器.进排气管等点火系 －(汽油机)蓄电池.发电机.配电盘.点火线圈.火花塞等冷却系 水冷：散热器.风扇.水泵.节温器.水套等 风冷：风扇.导流.散热片等润滑系 －机油滤清器.机油泵.滤清器.油道等启动装置