浙江进出口贸易的生态利益评价蒋邦[开题报告140101120439].docVIP

浙江进出口贸易的生态利益评价蒋邦[开题报告140101120439].doc

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浙江进出口贸易的生态利益评价蒋邦[开题报告140101120439]

本科毕业设计(论文)文献综述 ( 2014 届 ) 题 目: 浙江进出口贸易的生态利益评价 分 院: 国际贸易分院 专 业: 国际经济与贸易 班 级: 10国贸本四 姓 名: 蒋邦 学 号: 10308023333 指导老师: 战岐林 2013年12月 浙江进出口贸易的生态利益评价的文献综述 摘要:我国进出口贸易额不断的增加,与此同时我国的生态环境也随着进出口贸易数量的改变不断的改变。本文就是研究浙江省进出口贸易的生态利益评价。 一国内外相关文献回顾 余燕春和王婧(2010)认为我国对外贸易一直保持高额的贸易顺差,但是在巨额贸易顺差背后可能隐藏着巨大的生态利益流失。她们借助生态系统价值评价方法——能值分析方法,全面、客观、综合地计算了我国进出口贸易中的能值流量,分析了中美、中欧、中日贸易中的生态要素转移,并利用一系列能值综合指标对比分析了中国同主要贸易伙伴开展进出口贸易的生态利益得失。 刘建伟(2011)运用生态足迹法对1991 - 2008 1991 -年( 1998 年除外) 之后,中国的贸易生态足迹为赤字,出口贸易携带的生态足迹小于进口; 进出口贸易的生态足迹在波动中均有增长,贸易生态足迹弹性系数起伏较大。 李华(2006)通过浙江省对外贸易对环境影响的实证分析.得出浙江省对外贸易的生态环境总效应为负。所以.为了协调经济发展与环境保护的关系,浙江省皿须实施一系列以宴现可持续发展为目标的“绿色”贸易措施,使自己在享受国际贸易带来的收益的同时消除其对生态环境的不利影响。 李昭华和李璇(2013)以生态足迹(EF) 为自然资本的测度,采用产品用地系数矩阵(PLUM) 方法测算2000-2010 年中国与欧盟货物贸易的全部商品的EF,分析中国的收汇EF 成本、付汇EF 收益、EF 贸易条件和EF 产业分布,并通过结构分解考察中国对欧盟贸易EF 变化的影响因素。结果显示:(1) 中国进出口贸易所获得的货币资本利益以生态资源的流出和环境污染加剧为代价。(2) 中国的碳汇用地EF 贸易条件改善,但实际用地EF 贸易条件恶化。(3) 中国第一产业的收汇EF 成本逐年上升,第一产业和第二产业的付汇EF 收益均在逐年下降。(4) 净出口产品结构对中国向欧盟净出口货物贸易占用实际用地的作用呈现波动状况,对占用碳汇用地在总体上呈现抑制作用;净出口贸易依存度对净出口占用实际用地与碳汇用地呈现促进作用,且对后者的促进效应大于前者;国内经济水平对净出口占用的实际用地,在总体上呈现抑制作用,而对碳汇用地呈现促进作用,且对后者的影响程度更大。 陈丽萍和杨忠直(2005)利用生态足迹法对1991~2003年中国进出口贸易中的输入输出作出定量分析,结果表明:1995年以前,我国在初级产品币口能源产品贸易中生态足迹赤字;从1996年开始,生态足迹由赤字转变为盈余,国内资源存量得到保护,从而促进了中国经济的可持续发展。  2005)用物质流的方法,用进口相关指标的研究在1995年至2003年在中国外贸出口的物质流,得出这样的结论:①进口2003中国物质流大于出口,这意味着生态贸易顺差,与货币流动,形成“双贸易顺差状态”,但这样的物质流贸易顺差是极不稳定;②外贸依存度仅为5%左右,这表明中国是一个资源自给的国家③;中国还没有出现恶化生态方面的倾向贸易开放,因此不会增加生态环境压力④对外国的依赖,是影响材料的流动至关重要的出口。 外国文献 Moran, D., et al.(2009)本文应用生态足迹作为一种工具来衡量的生物物理(非金融)国际贸易价值 流。试图回答以下问题:多大的生态脚印做某一国家发挥在其贸易伙伴的边界?在联合国商品贸易的双边贸易数据库记录被乘以一个矩阵的perproduct足迹产量系数从美元吨价值转化为单位公顷。结果表明,最大的区际流动是来自拉丁美洲的北美国,从北美国亚太。分组国家国内生产总值,高中等收入国家出现在足迹主要与其他高贸易和中等收入国家和低收入国家少得多 结论与建意 虽然我国国际贸易一直保持高额顺擦,但是巨额的顺差后面存在着巨大的生态利益的流失,而浙江的对外贸易生态总环境为负。因此我们应该加强治理外贸行业中的高污染企业,政府加强出台严格执行环境保护的有关政策条令。不要一味的追求高额顺差而忽视,环境保护,造成得不偿失的结果。 参考文献 [1] Kuki, Y., Analyzing Canada’s Ecological Footprint Embodied in International Trade[D]. The University Of British Columbia,2011. [2] Mo

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