南昌航空大学电拖自控整理_new教程.doc

1、数字控制系统的被测转速由变为时，引起测量计数值改变了一个字，则测速装置的分辩率定义为Q =-。要使系统控制精度越高，则（ B ） 。 A.Q越大 B.Q越小 C.越大 D.越小 1、 直流电机的转矩与电枢电流（ Ｂ ），控制电流就能控制转矩，因此，把直流双闭环调速系统转速调节器的输出信号当作电流给定信号，也就是转矩给定信号。 A.成反比 B.成正比 C. 相关 D.相等 2、 在双闭环直流调速系统，当ASR不饱和时，转速环( A )，整个系统是一个无静差调速系统，而电流内环表现为电流随动系统。 A.闭环 B.开环 C. 恒值 D．变量 3、为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（ B ） 调节器，构成双闭环直流调速系统。 A.P B.PI C.PD D.PID 4、 为了防止逆变器逆变颠覆，在电流调节器ACR输出电压为零时，应整定触发脉冲输出相位角为 ( C )。 A.??min B.??min C.? = ?min D.? = ?min 5、控制系统的抗扰性能指标包括：( 动态 ) 降落；( 恢复 ) 时间 。 6、具有典型I型的调速系统中，为了获得快速的动态响应，通常采用0ξ1 （ 欠阻尼 ） 状态。 7、控制系统的跟随性能指标包括：上升时间；（ 超调量 ）σ与峰值时间；（ 调节时间 ）。 1、 为了实现配合控制，可将两组晶闸管装置的触发脉冲零位都定在一定角度，即当控制电压 Uc= 0 时，使 af = ar =( C )，此时= = 0 ，电机处于停止状态。 A. 180° B. 0° C. 90° D. 45° 2、 直流PWM调速系统以双极式控制方式，调速时， ? 的可调范围为0~1， –1? +1。当? 0.5时， ? 为负，电机（ B ）。 A.正转 B.反转 C.停止 D.起动 3、 晶闸管有环流可逆调速系统采用( A )配合控制来消除直流平均环流。 A.? =? B.? ? C.? ? D.?≥? 4、在励磁控制系统中引入电动势调节器 AER，利用电动势反馈，使励磁系统在弱磁调速过程中保持( D )基本不变。 A.转速 B.电压 C.电流 D.电动势 1．转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是 A．PID B．PI C．P D．PD 2．静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,静差率 A．越小 B．越大 C．不变 D．不确定 3．下列异步电动机调速方法属于转差功率消耗型的调速系统是 A．降电压调速 B．串级调速 C．变极调速 D．变压变频调速 4．可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速的是 A．比例控制 B．积分控制 C．微分控制 D．比例微分控制 5．控制系统能够正常运行的首要条件是 A．抗扰性 B．稳定性 C．快速性 D．准确性 6．在定性的分析闭环系统性能时，截止频率ωc越低,则系统的稳定精度 A．越高 B．越低 C．不变 D．不确定 7．常用的数字滤波方法不包括 A．算术平均值滤波 B．中值滤波 C．中值平均滤波 D．几何平均值滤波 8．转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是 A．ACR B．AVR C．ASR D．ATR 9．双闭环直流调速系统的起动过程中不包括 A.转速调节阶段 B.电流上升阶段 C.恒流升速阶段 D.电流下降阶段 11．下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是 A．饱和非线性控制 B．转速超调 C．准时间最优控制 D．饱和线性控制 12．下列交流异步电动机的调速方法中，应用最广的是 A．降电压调速 B．变极对数调速 C．变压变频调速 D．转子串电阻调速 13．SPWM技术中，调制波是频率和期望波相同的 A．正弦波