南宁市轨道交通一号线一期工程车辆段及综合基地屯里车辆段±0.00以下土建工程暗涵施工监理实施细则教程.docVIP

南宁市轨道交通一号线一期工程车辆段及综合基地屯里车辆段±0.00以下土建工程暗涵施工监理实施细则 一、工程概况 1、概况 设计有两个暗涵（框架排水涵），即暗涵-1和暗涵-2，钢筋混凝土箱涵。暗涵-1位于U型槽出入段线下部，呈折现型布置，跨U型槽入段线中心里程为RDK1+187.358，跨U型槽出段线中心里程为CDK0+902.751，总长度为78.212m，净空尺寸为双向2×3.6m×1.8m；暗涵-2位于车辆段西北角导改路下部，总长度为23.594m，净空尺寸为单向2×3.6m×1.8m。 暗涵-1位于楊屋塘上游，暗涵-2接高坡塘，暗涵-1与暗涵-2通过排水明渠连接。涵洞淤泥深度大概3米左右，水深约1米，基坑开挖深度约4.2m左右，基坑开挖坡度1：1.5，出入口为八字型出水口。 2、工程地质情况 ⑴地形地貌 场地主要为剥蚀残丘地貌，场地内地势起伏很大，地势总体呈东高西低，丘陵最高海拔标高为134.45m。 场地范围内主要为林地、农田，局部为藕塘。暗涵位为鱼塘区，鱼塘水深约0.4～1.2m，淤泥厚度为0.3～1.7m。 ⑵地层岩性 场区地层由上而下依次为：杂填土①1层、第四系全新世沉积层（Q4l）、第四系上更新统残、坡积层（Q3el+dl）、古近系岩层（E）。分述如下： ①填土（Q4ml） 杂填土①1层：杂色，松散～稍密，稍湿～湿，为高压缩性土。 素填土①2层：褐黄～灰褐色，松散～稍密，稍湿～湿，表层植物根系发育，含有较多有机物质，为高压缩性土，一般厚0.20～3.5m。 ②第四系全新世沉积层（Q4l） 淤泥质土②1-2层：黑~灰黑，软塑，湿～饱和，含较多腐殖质，有腐臭味，为高压缩性土，一般厚度0.3～1.7m。 ③第四系上更新统残、坡积层（Q3el+dl） 粘土、粉质粘土⑥1-1层：褐红～棕褐，可塑~硬塑，稍湿～很湿，含少量铁锰质风化物及结核，局部见夹薄层粉土或粉砂，韧性中等，干强度中等，刀切面较光滑。 ④古近系岩层（E） 分成六个亚层。 泥岩、粉砂质泥岩⑦1-1层：浅灰～棕褐，未成岩，呈硬塑土状，标准贯入试验击数小于30击，含锰质结核，岩芯呈短～中柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽，干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂，属于极软岩。 泥岩、粉砂质泥岩⑦1-2层：浅灰～棕褐，成岩程度较浅，成硬塑土状，含锰质结核，岩芯呈长柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽，干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂。 泥岩、粉砂质泥岩⑦1-3层：浅灰～棕褐，成岩程度较深，土状光泽，岩芯呈长柱状，泥质胶结，硬度较小，局部夹少量炭质泥岩，切面光滑，手捏具有滑腻感，干强度较高，遇水易软化，失水易开裂。 粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-1层：灰色～褐黄，尚未成岩，呈中密砂土或粉土状，含少量铁锰质结核，粉砂质结构，泥质胶结，胶结程度较差，岩质软。 粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-2层：灰色～褐黄，成岩程度较浅，呈密实砂土或粉土状，含少量铁锰质结核，粉砂质结构，泥质胶结，胶结程度较差，岩质较软。 粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-3层：灰色～褐黄，成岩程度较深，含少量铁锰质结核，粉砂质结构，泥质胶结，胶结程度较好，岩质软。 2.2 特殊性岩土 根据钻探揭露，本工点发育的特殊性岩土有：填土和膨胀土等，对其特殊性质描述如下： ⑴工点普遍有填土①2分布，层厚1.50～6.00m。未经处理的填土不能作为附属建构筑物的地基持力层。 ⑵按《广西膨胀土地区建筑勘察设计施工技术规程》（DB45/T396-2007）的相关规定判定，表层残、坡积粘土、粉质粘土⑥1-1层为A1亚类中等胀缩土，其主要分布于场地浅部；古近系泥岩、粉砂质泥岩⑦1-1层，泥岩、粉砂质泥岩⑦1-2层，泥岩、粉砂质泥岩⑦1-3和炭质泥岩⑦4层均为A1亚类弱胀缩土，上述半成岩在车辆段各建构筑物基础（路基）深度范围均有分布。膨胀岩土层在失水情况下，会出现大量裂缝，水泡后强度显著降低，易导致边坡失稳和对地基土造成扰动。在边坡开挖、施工降水和基础施工中需注意膨胀岩土的胀缩性可能产生的不利影响，基坑或边坡开挖过程中出露膨胀土层时需及时采取支护或封闭措施。 ⑶软土 软土主要为软塑状淤泥质土②1-2层，一般厚度0.3～1.7m，其抗剪强度低，为高压缩性土，工程性质差，对U型槽围护结构的稳定性影响较大，未经加固处理的软土也不能作为建筑物、构筑物的地基（路基）持力层。 ⑷残、坡积粘性土 主要为残、坡积的粘土、粉质粘土⑥1-1层：根据勘察揭露，该层土在基岩上部局部存在，抗剪强度低，在失水情况下，呈坚硬、硬塑状；水泡后强度显著降低，导致边坡失稳。 3、技术标准 箱涵基坑采用1：1.5放坡开挖，循环开挖深度1.2米，喷混强度达到80%后方可继续开挖下一层，边坡采用挂Φ8@150×150钢筋网、喷射100mm厚C25混凝土支护。箱涵主