潞新二矿运输二队操作规程汇总教程.doc

人车司机操作规程 一、必须经专业培训考试合格、取得操作资格证，持证上岗。 二、必须严格按照《煤矿安全规程》和相关的规程规定操作。 三、认真执行岗位责任制和交接班制度。 四、检查、试验手动落闸机构、自动落闸机构闭锁、制动装置是否灵活可靠。检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头、钢丝绳等各部件是否良好。 五、安照先下后上的顺序安排人员承坐，不得超员， 六、制止乘坐人员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品带入车内。 七、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确认无因起掉道危险后，方可开车。 八、必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。 九、行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一位上，目视前方。左手握信号发送机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 十、严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话带替信号。 十一、人车运行中发现特殊响声、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发送停车信号，进行检查处理。 十二、下班时将信号发送机交送充电室及时充电，车厢内清扫干净，认真填写各种记录。 架空乘人装置操作工操作规程 副井把钩工必须持证上岗，严禁无证操作。 每次升降车辆时，必须由井底把钩信号工发给井口信号后，井口信号工先给井下回点，再给绞车司机发出信号，信号规定：一点停、二点上行、三点下行、四点慢上行、五点慢下行。打点应清晰准确，严禁其它人员代替发出信号。 每次升降前，把钩工必须对各种车辆严格检查，必须检查联接装置、钩头、链环、插销、车体车轮是否有完好，车辆联接正常可靠，物料不得超出车体，做到安全可靠，确认无误，方可提升。 每次挂钩时，必须在车辆停稳后进行，插销插到位，旋转45度锁住。 每次升降必须注意检查道岔、挡车器、钩头不得损坏，检查一切正常后，方可发出开车信号，把钩人员必须目送车辆通过道岔、挡车器。 每次升降时，所有人员必须进入安全地带，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 把钩工严禁蹬钩、蹬车。 副井每次提升重车数不得超过5车，空车不得超过6车（不包括钩头车），每次升降时，必须使用保险绳安全措施。 把钩工发现运行中车辆掉道，应立即发出停车信号。处理车辆掉道时，在井筒或有坡度地方处理前，要检查每个链环、插销、联接装置是否正常，必须采取防止车辆下滑的安全措施，处理人员严禁站在车辆下方，要站在安全的一侧，防止车辆下滑和挤压伤人，如需绞车升降处理，必须采取安全措施，要有临时可靠的信号。 信号系统要畅通，要做到准确无误，没给信号车动时，必须立即发出停车信号，停车后再查明原因。 运送大件时，应采取临时可靠的安全措施，由专人负责运送。 无极绳绞车司机操作规程 一、一般规定： 1、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。 2、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。 3、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。 4、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须了解巷道基本情况。（包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等）。 5、无极绳绞车运行必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。 6、无极绳绞车司机和无极绳绞车跟车司机必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离开工作岗位，不做与本岗无关的事情；车运行时，严禁与他人嬉戏、打闹；严禁打盹、睡觉。 二、无极绳绞车运行前检查： 1、开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容如下： ①检查起动器、通讯信号等电器设备是否正常。 ②手闸处于松闸状态；路途挡车器、道岔处于打开位置。 ③各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆。 ④减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。检查变频器冷却循环水是否正常。 ⑤张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。 ⑥每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只梭块是否紧固。 ⑦每班运行前，必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松动变形。 ⑧每班运行前，必须检查轮系是否变形。磨损后扭转，发现问题必须立即处理。 ⑨轨道中有无影响车辆运行的杂物，线路起伏是否发生变化。 3、检查绞车电动机、联轴器、减速机运转是否正常；地脚螺栓的联接是否牢固可靠；主副绳轮上的钢丝绳有无爬绳、咬绳、乱绳等情况发生。 四、试车操作： 　　（1）绞车司机必须听清把钩工的信号，验证信号无误后，先打开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载启动运转，检查钢丝绳状况。 　　（2）空载运转时，绞车司机要时刻注意绞车运转情况，张紧器运行情况，钢丝绳的运行情况，发现异常立即停车检查。 　　五、正常运转： 　　（1）试车正常后方可进行运输正常作业，否则必须先