毕业论文车铣加工表面粗糙度的形成机理.docVIP

河南科技学院 2009届本科毕业论文（设计） 论文题目：车铣加工表面粗糙度的形成机理 学生姓名： 李岩 所在院系： 机电学院 所学专业： 机械设计制造及其自动化 导师姓名： 马利杰 完成时间： 2009年 5 月 20日 摘 要 通过对车削与车铣加工的比较，分析车铣加工时的一些特点及一般的加工工序与加工步骤。 综合考虑了刀具几何参数、刀具与工件的相对运动以及切削用量对已加工表面轴向残留面积高度的影响，建立了正交车铣已加工表面轴向残留面积高度的理论计算模型和计算公式，并据此提出了已加工表面粗糙度理论值得计算方法。研究结果表明，理论轴向残留面积高度是影响实际正交车铣已加工表面粗糙度的主要因素。 关键词：切削；车铣；已加工表面粗糙度 Formation Mechanism of Surface Roughness in Turn-milling Process ABSTRACT Hight speed turn-milling technology is an advanced machining technology , which can make the turning workpiece be cut effciently and pricisely . The process of forming surface is complex , so the research on surface roughness of machined workpiece with theory and experiment is very important .The influence of the cutter geometry parameters , the relative movement and cutting regime on the axial residual area’s height is taken into account synthetically .The theoretical calculating model and formula can be used to calcul ate the axtial residual area’s height of the machined workpiece by high speed orthodgonal turn-milling are founded . On the basis of this , the method by which the theoretical surface roughnss of machined workpiece can be calculated is given .The experiment results show that theoretical axial residual area’s height is the main factor that influences the theoretical surface roughness of workpiece machined by high sp or thodgonal turn-milling . Key words: High speed cutting ; High speed turn-milling ; Machined surface roughness 目 录 1绪论 1 1.1 车铣加工的特点及分类 1 1.2 车铣加工技术的国内外研究进展 3 1.3 本文主要研究内容 4 2 车铣的加工形式分析 4 2.1 运动分析 4 2.2 水平运动模型 5 3 车削及车铣加工表面粗糙度的影响因素分析 8 3.1切削加工中的表面粗糙度及其控制 8 3.1.1 残留面积产生的粗糙度 9 3.1.2 切削过程中不稳定因素产生的粗糙度 10 3.1.3 影响表面粗糙度的主要因素 11 3.2 车削加工的表面粗糙度 12 3.2.1车削的主要加工范围 12 3.2.2影响车削加工表面粗糙度的主要因素 13 3.3车铣轴向残留面积高度计算 14 3.3.1无偏心正交车铣轴向残留面积高度计算 14 3.3.2 偏心正交车铣轴向残留面积高度计算 17 3.4车铣加工和车削加工的比较与改进措施 20 4 结 论 20 致 谢 22 参考文献 23 1绪论 车铣技术是20世纪80年代初在发达国家发展起来的一种新型的机械加工方法，它以全新的概念开辟了机械加工领域的新纪元，并成为20世纪90年代以来西方各国竞相研究和开发的热点高新技术之一。 车铣加工将车削和铣削加工有机结合在一起，利用车铣