停车场计数器的设计要点分析.docVIP

电子课程设计 ——停车场计数器 学院:太原科技大学华科学院 专业：电气工程及其自动化 班级：电气122202H班 姓名：白健 学号：201222050201 指导老师：黄庆彩 2014年12月 目录 设计任务与要求……………………………………1 总体框图……………………………………………2 选择器件……………………………………………3 功能模块 …………………………………………14 总电路图 …………………………………………19 心得………………………………………………………20 参考文献………………………………………………..20 停车场计数器 一、设计任务与要求 1.1 设计目的： （1）掌握可任意预置的定时显示报警系统的构成、原理与设计方法； （2）熟悉集成电路的使用方法。 1.2 基本要求： （1）能够预置初始车位数，能够显示空余车位，从0-999； （2）在出口处里、外分别安装两个传感器（比如红外传感器）A、B，每当有车辆进入时将顺序经过A、B，每当有车辆出去时将顺序经过B、A，设计电路能够区分此车辆进入还是出去。 （3）进入车辆，空余车位数减1；车辆离去，空余车位数加1。 二、总体框图 设计思路 我设计的停车场电子车位计数器电路主要有四大部分，即车位空位数计数部分、译码部分、显示部分和提示灯提示部分。进出的每辆车都会触发门口的红外遥感，给计数器一个脉冲信号，使计数器进行加减计数，由显示部分将所剩余的车位数显示出来，提示灯部分提示是否有空余的车位。 （一）计数部分：用三个可逆计数器74LS192联级组成100进制可逆计数电路，预置最大值999； （二）译码部分：用七段式译码器74LS48将8421BCD码转化为共阴极七段数码管需要的逻辑状态二进制代码； （三）显示部分：采用共阴极七段式显示器，将二进制码以十进制的形式显示出来； （四） 提示灯部分：由555定时器组成的单稳态触发器驱动灯泡发光，提示空车位数为0。 三、选择器件 序号 元件名称 规格及用途 数量 1 定时器 LM555CN 1片 2 计数器 74LS192N 3片 3 译码器 74LS48 3片 4 显示器 SEVEN-SEG-COM-K 3片 5 三输入或门 4075BP 1片 6 四输入或门 4072BD 3片 7 电阻排 RPACK7 300 3个 8 电阻 1 k 1个 9 电容 1 uF 1个 10 电容 0.01 uF 1个 11 单刀双掷开关 SPDT 2个 12 灯泡 4V 5W 1个 13 导线 若干 3.1 可逆计数器 74LS192 计数开始时，先在RD 端输入一个正脉冲，此时两个计数器均被置为 0 状态。此后在LD端输入“1”，RD 端输入“0”，则计数器处于计数状态。 在个位的74LS192(1)的CU 端逐个输入计数脉冲CP，个位的74LS192开始进行加法计数。在第10个CP脉冲上升沿到来后，个位74LS192的状态从1001→0000，同时其进位输出从0→1。此上升沿使十位的74LS192(2)从0000开始计数，直到第100个CP脉冲作用后，计数器由1001 1001恢复为0000 0000，完成一次计数循环。当第一级计数器的CPU端接收到脉冲信号时，计数器进行加法计数；当计数器的CPD端接收到脉冲信号时，计数器进行减法计数和加法计数。第一级计数为9时下一个脉冲到来时，第一级计数器加1进位变零，向上一级进位；减法计数时，当第一级计数器为0时，下一个脉冲到来时，上一级计数器借位，第一级从10减1变为9， 3.1.1 逻辑符号和引脚图 图 3.1 （a）逻辑符号和(b) 引脚图 （a） (b) 真值表： MR PL CPU CPD MODE工作模式 H X X X Reset (Asyn.)清除 L L X X Preset (Asyn.)预置 L H H H No Change保持 L H ↑ H Count Up加计数 L H H ↑ Count DowN 减计数 3.1.2 功能表 表 3.1 74LS192功能表 ????????? 输入 ?? 输出 MR P3 P2 P1 P0 Q3 Q2 Q1 Q0 ?1 × × ?× × × × × 0 0 0 0 ?0 ?0 × ?× d c b a d c b a ?0 ?1 ? 1 × × × × ??? 加计数 ?0 ?1 ?1 ? × × × × ??? 减计数 Operati