带式输送机的圆柱直齿轮二级减速器的设计要点.docVIP

机械设计基础课程设计 —V带传动二级圆柱斜齿轮减速器 题目题号： V带传动二级圆柱斜齿轮减速器 学 院： 机电工程学院 专业班级： 机械103班 学生姓名： 高石磊 指导教师： 王银彪 成 绩： 优秀 学 号： 2010094049 2012 年 12 月 01 日 一 课程设计书 2 二 设计要求 2 三 设计步骤 2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 6 4. 计算传动装置的运动和动力参数 8 5. 设计V带和带轮 10 6. 齿轮的设计 13 7. 滚动轴承和传动轴的设计 20 8. 键联接设计 28 9. 箱体结构的设计 30 10.润滑密封设计 31 11.联轴器设计 32 四 设计小结 33 五 参考资料 35 一. 课程设计书 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 鼓轮直径(mm) 传送带速度（m/s） 传送带主动轴所需扭矩 （N·m） 280 1.55 700 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 1.传动方案 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 图一:(传动装置总体设计图) 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.97×0.96＝0.759； 为V带的效率, 为轴承的效率， 为齿轮的效率， 为联轴器的效率， 为鼓轮传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑.因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机有交、直流之分，一般工厂都采用三相交流电，因而选用交流电动机。交流电动机分异步、同步电动机，异步电动机又分为笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最多，目前应用较300广的Y系列自扇冷式笼型三相异步电动机，?电压为380V，其结构简单、起动性能好，工作可靠、价格低廉、维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合，如运输机、机床、农机、风机、轻工机械等。 确定电动机的功率 电动机功率选择直接影响到电动机工作性能和经济性能的好坏：若所选电动机的功率小于工作要求，则不能保证工作机正常工作；若功率过大，则电动机不能满载运行，功率因素和效率较低，从而增加电能消耗，造成浪费。 1. 带式输送机所需的功率 由[1]中公式（2-3）得： 设计题目给定：输送带拉力F（N）=