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LSTJ-4合同段箱梁样板工程影像资料
标段:LSTJ-4 项目名称:郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建工程
采集位置(桩号):K100+150刘沟大桥 文字说明:
K100+150刘沟大桥7-L2箱梁(30m)样板。 采集位置(桩号):K100+150刘沟大桥 文字说明:
K100+150刘沟大桥7-L2箱梁(30m)样板。
LSTJ-4标小30m箱梁样板工程施工工艺及要求
在箱梁的预制施工中,我们的要求是要做到钢筋加工及安装严格按照设计和规范要求施工,波纹管定位准确,模板安装牢固,混凝土振捣密实,不出现露浆和空洞现象,混凝土的浇注应达到“内实、外光、均质”的质量目标。①根据箱梁钢筋设计特点,采用“底座定型、底座上整拼”的钢筋加工形式。即:预先在底座上将每根钢筋的位置按设计图纸划线固定,然后按照划线绑扎定型,在成型合格的定型骨架上。每片预制箱梁底板设置6个φ100mm的通气孔,如果通气孔的位置与普通钢筋发生干扰,可适当挪动普通钢筋的位置。骨架绑扎完成检验合格后,进行波纹管安装,完成后开始内模和侧模安装。
②采用高强塑料垫块确保钢筋与模板间保护层厚度,梅花形布置,间距≤50cm。保护垫块与模板成为线接触,有利于保持梁体外观。
③对于泄水孔、支座钢板及上部桥面钢筋和护栏及伸缩缝钢筋等预埋件,预埋时必须保证其位置正确,注意不要遗漏。
加工钢筋允许偏差
项 目 允 许 偏 差(mm) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5
钢筋位置允许偏差
检 查 项 目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱、肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0,-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3
2、钢绞线、锚具
(1)材料和设备检验
低松弛高强度预应力钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003)的规定,单根钢绞线直径φs15.24mm,钢绞线面积A=140mm2,钢绞线标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa;正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件,负弯矩钢束采用BM15-4扁形锚具及其配套的配件。
钢绞线和锚具须经过有资质的质检单位作技术鉴定,出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具(千斤顶、油泵)与锚具配套使用,应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。其校验频率一般超过6个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时,必须重新校验。
(2)预应力筋下料、绑扎
所使用的预应力锚具应符合《预应力筋用锚具、夹片和连接器》中规定的I类锚具要求和设计文件的各项要求。按每批及规范要求做抽样试验,合格才能使用在工程中。
(3)穿束
在混凝土浇筑过程中在箱梁的N1、N2、N3、N4束采用硬塑管穿入,负弯矩的采用穿入钢绞线,在施工过程中每间隔20min拉动塑管和钢绞线,防止波纹管破裂堵塞波纹管管道,在混凝土凝固后拉出硬塑管和负弯矩部分钢绞线。穿束前用压力水冲洗孔道内杂物,观测孔道有无串孔现象,再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板垂直度大于1度时,应用垫板垫平。预应力束的搬运,应无损坏、无污物、无锈蚀。严格按设计长度下料,并根据张拉千斤顶的种类进行修正,确保有足够的工作长度,以便张拉作业的正常进行;为防止钢绞线互相扭结,钢绞线束用18#铁丝捆扎,捆绑间距为1.5m一道。穿束用人工进行,如若困难采用卷扬机牵引,后端用人工协助。3、波纹管
预应力管道的位置按照坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。采用“井字定位网法”使波纹管位置按设计图纸的横、纵坐标控制在规范偏差以内;必须有足够的定位筋确保浇筑混凝土过程中,波纹管位置的准确性。
箱梁预应力孔道用波纹管成孔。安装时波纹方向与穿束方向一致。波纹管按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置,孔道定位误差小于8mm。
为了保证孔道畅通,采取的措施是:
(1)波纹管采用通长管道,防止接头封闭不严而造成进浆。
(2)波纹管附近焊接钢筋时,对波纹管加以防护,焊完再细致检查。
(3)浇筑混凝土时,波纹管内穿塑料管和钢绞线,振捣人员应熟悉孔道位置,严禁振动棒与波纹管接触,以免孔壁受伤,造成漏浆。
(4)加强岗位责任制,严格执行孔道安装操作工艺要求。4、模板
(1)模板
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