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船舶轮机履约培训习题 《轮机新技术》 电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为______。 ①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制； ②采用共轨燃油喷射系统； ③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构； ④采用气缸压力在线检测系统 A. ①④ B. ①②④ C. ①～④ D. ①③ 2. 电子技术在柴油机上的应用， 促进了柴油机动力装置的发展， 目前电子技术主要用于 柴油机的______等方面的控制。 ①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气 A. ①②⑤ B. ③④⑤ C. ①②③④ D. ②③④⑤ 3. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。 A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时 等 D. 采用中、高压增压器，提高增压器效率 4. 电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。 A. 提高低工况的热效率 B. 提高过量空气系数和燃油喷射压力 C. 采用中、高增压器，提高增压器效率 D. 采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器 5. 智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：______。 ①燃油油耗低，经济性好； ②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求； ③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高； ④具有集中监控各种参数的功能； ⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降 低制造和维护 成本 A. ①③④ B. ②～⑤ C. ①～④ D. ①～⑤ 6. 智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，______。 ①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适 应迅速改变功 率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预 喷射和多次喷 射，既可降低 NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。 A. ①③ B. ①② C. ①③④ D. ①～④ 智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好， 最低稳定转速低。 目前其最低 稳定转速可达______，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。 A. 5~8r/min B. 8~10r/min C. 10~12r/min D. 12~15r/min RT-flex 型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的______的全电子控制。 ①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ 和传统柴油机相比，9.RT-flex 型电控柴油机取消了______。 ①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动 阀；⑥燃油喷 射器。 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑥ D. ②③⑤⑥ 10. 电控10.柴油机（SULZER RT-flex 系列）与传统柴油机（SULZER RTA 系列）相比，在 结构上取消了很多部件，同时又增加了______等部件。 ①液压伺服油泵； ②燃油供给单元； ③容积喷射控制单元； ④柴油机电子控制系统； ⑤曲轴角度编码器； ⑥燃油喷射器 ①②③④⑤ B. ②③⑤⑥ C. ①③④⑥ D. ②③⑤⑥ 11. 在 11.RT-flex 型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制______。 A. 燃油的喷油量和喷射时间 B. 排气阀的打开和关闭 C. 气缸润滑油的喷射 D. 起动空气的接通和关闭 12. WECS-9500 控制系统的组成单元包括______。 ①公共电子控制单元(COM-EU)；②气缸电子控制单元(CYL-EU)；③曲轴角度传感 器； ④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元(WECS assistant)；⑥调速控制单元 A. ①②③④⑤ B. ②③④⑥ C. ①③④⑥ D. ②③⑤⑥ 13. 在13.RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。 ①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制； ⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信 A. ①②③④ B. ②③⑤⑥ C. ①③④⑤ D. ①④⑤⑥ 14. 在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。 ①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制； ④对转速偏差的 PID 运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改 A. ①②③⑥ B. ①③④⑥ C. ②③⑤⑥ D. ①②④ ⑤ 15. 在 RT-flex