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第六章 发动机冷却系 一、冷却系的功用 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 二、冷却系的类型和组成 类型：水冷和风冷 1、水冷 以冷却液为冷却介质的为水冷系统。组成：散热器，水管，水泵，水套，分水管，风扇，节温器，百叶窗。一般发动机的冷却系的正常温度为80℃～90℃。 2、风冷： 以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统；风冷却系的特点：结构简单，使用和维修方便。主要缺点：冷却不可靠，功率消耗大、噪音大、对气温变化不敏感。 水冷却系的工作演示 冷却水和防冻液影视 第二节 水冷系主要部件的构造 水冷却系的组成：水套，水泵，散热器，水管，水温表，感温器，节温器，百叶窗等。 散热器(dissipation heater ； radiator)：又名水箱，其作用是利用冷风冷却被加热的冷却液。 冷却风扇(fan)：风扇旋转送风辅助散热器进行热交换。 散热器盖(radiator cap)：散热器盖具有较高的密封性。其作用是使冷却系保持一定的压力，提高冷却液的沸点。 节温器(thermostat) ：节温器是控制冷却液流路的开关阀，从而使冷却液保持适当的温度。 水泵(water pump) ：水泵的作用是使冷却水循环。 一、散热器 组成：一般由上、下贮水室和散热器芯（包括冷却管和散热带）等。 散热器影视 2、散热器盖 散热器盖工作演示 二、风扇