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油缸系统常见故障案例解析。 大臂油缸提升速度慢； 大臂油缸节流接头偏小； 三通流量优先阀FP101F200堵死或阀芯卡滞； 三通流量优先阀FP101S110流量调节不合适； 油缸内有空气未排除干净； 油缸内泄； 油缸系统压力偏低； 油缸回油背压偏高。 大臂油缸缷压： 防降阀芯卡死不能回位； 油缸内空气未排除干净； 油缸内泄； 防降阀意外得电； 防降阀手动拉杆拉出没有回位； 找平油缸两边速度不致： 找平阀的P、T口接反； 慢的一边油缸内泄； 分集流阀一边堵塞； 阀块有裂纹，油缸A、B口相通； 找平油缸速度同时变慢： 分集流阀堵塞； 第一级三通流量优先阀FP101F200堵塞；（此时还会造成其余油缸几乎都无动作） 油缸泵内泄严重或损坏。（其余油缸也将无动作） 找平油缸缷压： 找平油缸的液压锁损坏或阀芯卡死； 找平油缸内泄 油缸内空气未排除干净。 找平油缸无动作： 换向阀未得电； 分集流阀堵塞或第一级三通流量优先阀堵塞； 大臂的与找平油缸相连的前端意外机械卡死。 料斗油缸两边速度不一致： 两边节流接头节流孔大小不一致或忘记装节流接头； 其中一边油缸内泄；（不可以认为慢的一边就是内泄的油缸） 分集流阀一边堵塞； 阀块有裂纹，油缸A、B口相通； 料斗油缸速度同时变慢： 第一级三通流量优先阀堵塞； 两油缸所用节流孔偏小。 料斗油缸无动作； 料斗油缸换向阀线圈未得电； 油缸系统主溢流阀阀芯卡死； 第一级三通流量优先阀堵塞。 料斗油缸缷压： 料斗油缸液压锁卡死。（不可以为一边缷压就是那边的油缸内泄） 油缸内空气未排除干净。 八、张紧冷却液压系统 履带张紧系统：是用来将摊铺机履带张紧，保证摊铺机稳定行走。冷却系统是用来控制复合油散热器风扇转动，冷却液压油及柴油。 两系统主要由一个冷却泵（流量为18l/min）、两个溢流阀、一个单向阀、两个柱塞油缸和一个风扇马达组成。 系统油源由冷却风扇泵引出，分两路，一路经过一个单向阀，到履带张紧油缸，另一路经过设定压力为69bar的溢流阀后至冷却风扇马达，在马达之前有一设定压力为50bar的溢流阀，作为风扇马达的安全阀。 履带张紧系统常见故障案例解析。 张紧油缸缷压，履带不能张起： 张紧油缸内泄； 设定压力为69bar的溢流阀阀芯卡死，不能保压； 设定压力为250bar的溢流阀阀芯卡死，不能保压； 九、液压系统附件介绍 液压系统附件包括有油箱、滤油器、散热器、油管、测压接头等。 散热器：有两个，一为发动机上附带的液压油散热器，另一个为新增设的，用风扇马达带动风扇进行风冷。两个散热器并联安装，对七台电比例变量柱塞泵、两行驶马达、两分料马达、两输料马达、一振捣马达和一振动马达的泄油进行散热，新增设的散热器带有旁通安全阀，安全阀压力调定为1.4bar。 滤油器：有两个，一个用于油缸、振动及张紧冷却系统回油的吸回油过滤，另一个用于油缸系统的压力油过滤。滤油器均带有旁通安全阀，吸回油滤安全阀压力调定为2.5bar，油缸系统压力油滤安全阀压力设定为5bar。 油管：根据需要采用钢管和软管。 液压油箱：安装在机身的左侧、操纵台的下面，有效容积为151升，它由箱体、呼吸器、油温油量检视器、放油阀、吸回油过滤器等组成。 九、伸缩熨平板机型液压系统与机械式熨平板机型液压系统区别 十、沥青摊铺机与稳定土摊铺机液压系统区别 十一、摊铺机用液压件常见故障汇总及处理 螺纹插装电磁阀： 螺纹插装阀对拧紧力矩有严格的要求，旋得过紧可能造成电磁铁芯卡滞，引起阀故障。在03年时未对装配强调拧紧力矩，装配工无看图纸标注的习惯，为了怕漏油，能拧多紧就拧多紧，造成当时几乎每台伸缩式熨平板伸缩动作时有时无现象，在拧松阀或更换阀并以规定力矩拧紧后故障排除。另外，对于两位三通电磁阀，对拧紧力矩也要求比较严格，如力矩过大或阀孔加工精度不够，都会造成阀芯故障； 螺纹插装阀对液压油污染很敏感，如果油液不够清洁，或者更换阀件时没注意，有杂物或灰尘进入阀芯，都可能造成故障，此时一般将阀芯拆下，进行清洗后即可使用，必要时还要将阀体拆下一并清洗。 板式液压锁： 该液压锁原理是由两液控单向阀组成，在老式摊铺机上所用的液压锁故障颇多，发生过多起料斗油缸泄压情况； 如果出现液压锁失效，一般将阀芯拆下，进行清洗后可再次使用，如果还不行就要换件。 胶管、接头处漏油。 摊铺机胶管爆裂、漏油等多出在伸缩熨平板上。当出现爆管或管路漏油情况时，要对故障进行认真的分析后，再更换胶管，如果是胶管弯曲太严重或拉扯现象，则换管后尽量避免严重的弯曲；另外，还要注意换管后测一下该处的工作压力是否长期处于300bar以上的高压状态，如果是，则需想办法降低该处的压力； 接头漏油故障也多次出现，总的来说，接头处漏油几乎全都是因为接头拧紧力矩过紧造成，为了避免该故障，管接头的安装需严格按规定的拧紧