“嘀嘀打车”软件调研V0.1.docVIP

“嘀嘀打车”软件调研V0.1 一、什么是“嘀嘀打车” “嘀嘀打车”与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中，司机可以在手机中一键抢应，并和乘客联系。嘀嘀甚至和北京市两大出租车调度中心之一96106(另一家为96103)达成战略合作，系统互通，嘀嘀为96106定制客户端。 “通过与96106的合作，嘀嘀打车的覆盖范围一下从1万多辆出租车，增加到3万多辆。嘀嘀打车的叫车信息可以直接96106的车载终端中显示。”程维介绍说，目前在北京的叫车成功率有进85%，非高峰期达到90%，除了北京，在上海和广州也有近千辆出租车的规模。 应用名称：嘀嘀打车 上线时间：20129月 融资情况：创始人个人投资 产品类型：出租车预定应用 盈利模式：不详 国内，在拥有两千万常住人口的“首堵”，打车难成了城市特色之一。但即使市民们抱怨打车难，北京市的6.7万辆出租车空载率依然高达30%。如果有一款产品能够降低出租车的空载率，为用户解决出行问题，则将获得一个巨大的市场。 手机叫车的市场正在孕育，网易科技为此采访了嘀嘀打车的创始人程维。嘀嘀打车是一款帮助乘客打车，帮助出租车司机接单的移动应用，覆盖iOS、Android两大智能手机平台，上线三个月覆盖了北京市5000多辆出租车，单日平均呼叫4000次以上，成单率达70%。 除北京外，嘀嘀打车还覆盖了深圳、广州两个城市，其他大中城市在逐步开放。 嘀嘀打车CEO程维介绍，嘀嘀打车最早是利用地推、与出租车承运公司合作的方式向出租车司机推广嘀嘀打车的，目前已经与十多家出租车承运公司合作，在承运公司为出租车司机登记、装机、教学，鼓励司机通过运营商推出的零元购机等优惠活动获得智能手机，使用嘀嘀打车接单。 此前，程维曾先后在淘宝和支付宝负责B2C和团购业务，他说，今天嘀嘀打车一家一家的推广产品，与自己当初在阿里巴巴做B2C销售管理时向中小企业介绍如何使用互联网提高订单量是类似的。 依靠地推和口碑传播，嘀嘀打车在三个月的内积累了5000多个出租车客户，保证用户在市区，非交通高峰期，且目的地较远的情况下，1分半钟内在嘀嘀打车上打到车。以2012年12月为例，交通高峰时段成单率达50%，非交通高峰时段成单率达80%，单日平均成单率约为70%。 嘀嘀打车的运作模式 嘀嘀打车有两款针对司机和乘客的不同产品，当你需要打车时，打开嘀嘀打车，定位你的位置，并显示所在地周围三公里内的空驶出租车，只需说出自己的位置和目的地，附近三公里内的空驶出租车司机就都会听到你的留言，并且抢单。最先抢到单的司机姓名，车牌号和承运公司名会同步显示在你的手机上，接下来，司机会通过电话跟你联络抵达的具体时间和方位。嘀嘀打车会同时通过内置的百度地图每6秒更新一次出租车的行驶方位，并发送一个“暗号”，方便你与司机“接头”。  在司机端，为保证行车安全，嘀嘀打车保证司机一键抢单，并鼓励司机使用耳机通话。程维称，在新版本优化中，嘀嘀打车缩减了流量消耗，按照司机每天使用八小时计算，嘀嘀打车的流量消耗3M左右。 此外，嘀嘀打车为提高交通高峰时段和特殊时段的使用成功率，增加了预约出租车和加价功能，如果担心司机对你的下单“不感兴趣”，可以选择加价，提高司机抢单的积极性，在到达时按加价金额结算即可。“我们鼓励用户在出门前就下订单，给司机一个抵达时间，这样用户不用在户外受冻暴晒，司机会在门口等，这样的体验更好。”程维说。 嘀嘀打车“预约用车”界面  嘀嘀打车目前只有语音输入的功能，不能文字输入。要不要加入文字输入的功能，是程维团队考虑了很久的问题。“我们最终没有加入文字输入的功能，一方面是因为用户输入的文字信息在司机端转换成语音体验不好，另一方面是因为使用语音输入能够增加司机对乘客的亲切认知，例如司机可以判断乘客的性别和需求，从而做出自己的选择。” 当乘客使用嘀嘀打车成功的打到了车，嘀嘀打车的服务还没有完，嘀嘀打车必须寻求一种模式形成一个生态系统，保持用户粘性——信用机制。 嘀嘀打车的信用机制可谓严苛。在乘客打到车后，乘客与司机可以在嘀嘀打车上互相添加评价。如果乘客有一次爽约，被司机举报，该名乘客的电话号码将被禁止使用嘀嘀打车一周，如果爽约被举报三次以上，将永久禁止使用嘀嘀打车。 如果司机未能如约而至，乘客给予司机差评，该评价会直接通报给承运公司，按拒载投诉处理。 程维这样解释嘀嘀打车的信用机制：要让乘客和司机都来自觉维护这个生态圈，从而树立市场规范。 司机抢单成功，嘀嘀打车采用严苛的信用机制 不难看出，嘀嘀打车主要是一款帮助司机降低空载率的应用，在“用手机打车”这一市场刚刚开始建立的时候，嘀嘀打车尤其需要广大司机们的认可，因此产品设计也相对偏向司机的需求。嘀