2012第六章金属材料.ppt

十五863子课题验收汇报 8) 热处理后的组织 低碳M回+F M回+Cm+A残 低碳 合金钢 F+P M回+Fe3C+A残 低碳钢 心部组织 表层组织 钢种 9)常用钢种: 15、20、20Cr、20Mn2、20CrMnTi、18Cr2Ni4WA等。 十五863子课题验收汇报 20CrMnTi 钢渗碳层组织 ( 化染 ) 320 ? 渗碳体( 白色块状 ) + 高碳M( 兰色针状 ) + 残余A( 棕黄色 ) 十五863子课题验收汇报 2.钢的渗氮 ( Nitridation of steel ) 1)定义:向钢的表面渗入氮原子的过程。 2)目的:获得具有表硬里韧及抗蚀性能 的零件。 3)用钢: 中碳合金钢。 4)方法:气体渗氮。 十五863子课题验收汇报 5)工艺:加热温度500～600℃; 保温时间0.3～0.5mm/20～50h。 6)热处理特点: 渗氮前需调质处理; 渗氮后不需热处理。 7)渗氮处理后的组织 表层 : Fe4N、Fe2N、AlN、CrN、 MoN、TiN、VN。 心部 : S回。 8)常用的钢种 : 35 CrMo、18CrNiW、 38 CrMoAlA 等。 十五863子课题验收汇报 38 CrMoAl 气体渗氮层组织 ( 化染 ) 650 ? 黄色区 : ε ( Fe2-3N ) + γ’ ( Fe4N ) ; 红色区 : γ’ ( Fe4N ) ; 蓝绿色区:含氮索氏体 + 脉状氮化物; 绿黄色区:索氏体基体。 十五863子课题验收汇报 渗碳与渗氮的工艺特点 处理后是否需要热处理 处理时间 ( h ) 处理温度 ( ℃ ) 名称 需要 3～9 900～950 渗碳 不需要 20～50 500～600 渗氮 十五863子课题验收汇报 3.钢的碳氮共渗---氰化处理 ( Carbonitriding of steel ) 1)定义:向钢的表面同时渗入碳和氮原子的过 程。 2)目的:获得具有表硬里韧性能的零件。 3)方法: 固体碳氮共渗 气体碳氮共渗 液体碳氮共渗 高温 中温 低温 十五863子课题验收汇报 4)工艺: 合金结构钢 HRC53～60 中温气体碳氮共渗 800～860 1～8 以渗碳为主 0.5～0.8mm 淬火+低温回火 合金工具钢 HRC54～63 低温气体碳氮共渗 500～600 1～6 以渗氮为主 0.1～0.4mm 不需要 材料 性能 名称 温度(℃) 时间(h) 作用 渗层 热处理 材料 性能 名称 温度(℃) 时间(h) 作用 渗层 热处理 合金结构钢 HRC53～60 中温气体碳氮共渗 800～860 1～8 以渗碳为主 0.5～0.8mm 淬火+低温回火 十五863子课题验收汇报 二、常见热处理缺陷及其防止 加热时出现的缺陷：欠热（退火和正火矫正）、过热（不严重的可以用退火和正火矫正）、过烧、氧化和脱碳（盐浴中加热或保护气氛或真空加热或表面涂层)。 在冷却（淬火）时出现的缺陷：淬火变形、淬火裂纹。防止办法：正确选材、合理进行零件的结构设计、选择或制定合理的淬火工艺。 十五863子课题验收汇报 例题一 现需要制造一汽车、拖拉机传动齿轮，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接触疲劳强度，心部具有良好的韧性，应采用如下哪种材料及热处理工艺：①T10钢经淬火+低温回火； ②45钢经调质处理；③低碳合金钢20CrMnTi经渗碳+淬火+低温回火。说明其理由。 十五863子课题验收汇报 例题二 在一批45钢制的螺栓中（要求头部热处理后的硬度为43~48HRC）混入少量20钢和T12钢，若按45钢工艺进行淬火、回火处理，试问能否达到要求？分别说明为什么？ 十五863子课题验收汇报 例题三 现有三个形状、尺寸、材质（低碳钢）完全相同的齿轮，分别进行普通整体淬火、渗碳淬火和高频感应淬火，试用最简单的办法将它们区分开。 十五863子课题验收汇报 例题四 用45钢制车床主轴，要求轴颈部位硬度为56~58HRC，其余地方为20~24HRC，其加工工艺路线为： 锻造→正火→机械加工→轴颈表面淬火→低温回火→磨削加工。 请说明以下问题： ①正火的目的及大致热处理工艺参数； ②表面淬火及低温回火的目的； ③使用状态下轴颈及其他部位的组织。 * 十五863子课题验收汇报 回火索氏体组织金相图 第四章 金属热处理 十五863子课题验收汇报 回火屈氏体组织金相图 第四章 金属热处理 十