连续箱梁施工方法及工艺_new讲解.doc

5.3.10．连续箱梁施工方法及工艺 5.3.10.0 主要内容说明 本标段一般桥跨梁部结构采用预应力混凝土梁简支箱梁，跨度以32m预应力混凝土简支箱梁为主，一般不采用小于20m的小跨梁。客运专线跨越高速公路、等级公路道，要求净宽较大，32m跨不能满足要求时，则采用大跨预应力混凝土连续梁，梁跨类型有32+48+32m、40+56+40m、40+64+40m、48+80+48m、60+100+60m和45+3x70+45m预应力混凝土连续梁。 受线路纵断面控制，要求立交宽度较宽时采用刚构连续梁跨越。 沈大段共设预应力混凝土连续梁86联，刚构连续梁17联，各种跨度连续梁数量见表5.3.10-1、表5.3.10-2： 表5.3.10-1 沈大段预应力连续梁统计表 序号 梁 跨 结 构 梁 型 单位 数量 备 注 1 (32+48+32)m 连续梁 联 41 2 (40+56+40)m 连续梁 联 3 3 (40+64+40)m 连续梁 联 18 4 (48+80+48)m 连续梁 联 10 5 (60+100+60)m 连续梁 联 11 6 (45+3*70+45)m 连续梁 联 3 表5.3.10-2 沈大段刚构连续梁统计表 序号 梁 跨 结 构 梁 型 单位 数量 备 注 1 (12+16+12)m 刚构连续梁 联 5 2 (16+20+16)m 刚构连续梁 联 1 3 (16+24+16)m 刚构连续梁 联 8 4 (18+24+18)m 刚构连续梁 联 2 5 (20+3*24+20)m 刚构连续梁 联 1 5.3.10.1施工方法及工艺程序 5.3.10.1.1中小跨度连续梁 一般采用现浇法施工。 现浇施工需要桥位立模、浇注混凝土，通常有满堂支架法和移动支架法。满堂支架法因支架直接置于地基上，因此只适用于低桥(桥梁高度小于15m)、地基条件较好，支架变形容易控制的情况，否则要进行复杂的支架预压和地基处理，导致施工成本的抬高。 对于满布脚手现浇，对施工机具要求简单，易于实施，利用满布支架法现浇，支架基础底部平整压实后，做混凝土整体支架基础，用碗扣式脚手架搭设满布支架，连续梁箱梁整体浇注前，进行支架预压、设置预留拱度和沉落量。其脚手架的地基处理要求较为严格，其施工周期为40天一孔，但对无法断道的立交道路不适用。 施工中应该注意：a.搭设支架所用的钢构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性：对支架的承载力和稳定性必须进行检算。b.支架基础必须具有足够承载力，不得出现不均匀沉降。同时须做好地面的排水处理，设置排水沟。c.支架宜采用等载预压消除部分变形，观测沉落量。支架法施工应预留施工预拱度，确保梁体线型符合设计要求。d.支架安装结束，经检查符合设计要求后，方可进行底模板安装。在底模板上测量放样，定出箱梁线型。绑扎钢筋，安装预应力管道，立内膜、侧模及端模，浇筑混凝土，养生。e.混凝土强度和弹性模量满足设计要求后方可进行预应力张拉、管道压浆、端头封堵施工。f.管道压浆强度满足设计要求后，方可拆除梁底模及支架。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。 5.3.10.1.2斜交刚构连续梁 采用支架法施工，桥位满堂支架、立模、浇注混凝土。并提前视地基情况对支架地基处理或采用支架预压。 5.3.10.1.3大跨度预应力混凝土连续梁 大跨度预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑法施工。 挂蓝法悬臂法制梁，最大跨度可以达到100m以上。适用于大跨度连续梁、悬臂梁等的施工。本线跨越沟河、水渠、公路、铁路的桥梁孔数量不多，一般采用连续梁结构，宜采用此法施工。 挂篮结构主要分为两大部分：上部为悬臂吊架，支承于已浇筑梁段的顶面；下部为模板及支承平台；上、下部间由吊杆连结而成。 墩顶0#段直接在万能杆件拼装的托架上现浇，悬浇段分段进行浇筑，共投入2组挂篮，从两个桥墩分别向两侧对称灌筑，边跨直线段利用落地支架法现浇；中跨合拢段采用吊架法进行合拢，利用挂篮进行施工，挂篮及满堂支架施工前均堆砂袋进行预压。当梁段砼强度达到设计要求后，施工三向预应力。合拢顺序严格按照先边跨后中跨进行施工，并按要求完成体系转换。 施工中应该注意： a.挂篮的设计应满足强度、刚度及稳定性要求；悬臂吊架应有走行（滑移）设备；浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。挂篮吊架浇筑梁段产生变形的调整，可通过调整前吊杆高度或预压配重调整的办法来调整。b.墩顶梁段可采用托架或支架施工。托架或支架搭设完后，等载预压以消除部分变形。对预应力混凝土连续梁，应设置墩顶梁段与桥