车站信号工程中色灯信号机的调试方法研究—本科生毕业设计（论文）.docVIP

石家庄铁道大学四方学院毕业论文 车站信号工程中色灯信号机的 调试方法研究 The Debug Method Research of the Color Light Signal at the Station Engineering 毕业开题报告 题 目 学生姓名 学号 班级 1053-1 专业 自动化 一、研究背景 在我国铁路线两侧及站内架设有约20万台高柱或矮型色灯信号机构，70万个灯位，以不同颜色灯光信号传递接发车及调车作业命令，这种光信号与运输效率和行车安全有十分重要的直接关系，色灯信号机构是铁路行车的重要信号设备。 随着列车运行速度的不断提升，对色灯信号机构的性能和质量的要求越来越高，六十年代以前显示距离信号辨认距离要求为1000米；七十年代之后，在不增加灯泡功率的条件下，要求显示距离不得低于1200米。路内外一些单位先后对色灯信号机构的光源、透镜组及信号机构进行多次改进和试验，使色灯信号机构的性能能逐步提高。 二、国内外研究现状 国内研究状况色灯信号机构按其光学系统可以分为透镜式和探照式两种，探照式色灯信号机构是由10v10w白炽灯双丝信号灯泡、椭球面反光镜、两块平凸透镜、继电器色片变换机构组成。虽然它的光效率较高，但是继电器色片变换构有时出现故障，所以我国早已停止探照式色灯信号机构的生产。现场绝大部分使用透镜式色灯信号机构。它是由12v25w双灯丝白炽灯