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萍乡至上栗（洪口界）高速公路
土石方开挖
专项安全施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
萍乡至洪口界高速公路A标段项目经理部二分部
2013年04月03日 目录
1工程简介……………………………………………………………………………2
1.1工程概况……………………………………………………………………2
1.2工程地质情况…………………………………………………………………2
1.3水文……………………………………………………………………………2
2编制依据……………………………………………………………………………3
3编制原则及安全目标………………………………………………………………3
3.1编制原则………………………………………………………………………3
3.2安全目标………………………………………………………………………3
4组织机构……………………………………………………………………………4
4.1安全生产领导小组……………………………………………………………4
4.2安全保障体系…………………………………………………………………4
4.3安全生产领导小组职责………………………………………………………5
5危险源控制…………………………………………………………………………6
5.1主要危险源……………………………………………………………………6
5.2风险控制和管理………………………………………………………………6
6土石方开挖………………………………………………………………………7
6.1施工准备………………………………………………………………………7
6.2施工工艺………………………………………………………………………7
6.3主要施工技术措施……………………………………………………………9
7安全措施…………………………………………………………………………13
7.1施工安全措施………………………………………………………………13
7.2施工机械安全措施…………………………………………………………15
7.3环保施工措施………………………………………………………………16
8应急救援预案…………………………………………………………………16
8.1应急预案的组织措施………………………………………………………16
8.2应急程序……………………………………………………………………18
1工程简介
1.1工程概况
江西萍乡至上栗高速公路萍乡（青山）至妙龄段、妙龄至洪口界段是国家高速公路上海至昆明、泉州至南宁国家高速公路的重要联络线，是国家主干线京珠高速公路和大庆至广州国家高速公路的重要补充，是萍乡、宜春等赣西城市至长沙黄花国际机场最便捷的通道。
二分部起讫桩号为K7+300—K18+700，全长11.4Km。本项目路基挖方182.39万m3，填方207万m3，整个路基工程采用水平流水作业法施工，全部机械作业，并辅助少量人工进行整形和清理工作。
1.2工程地质情况
地形地貌
江西省萍乡市至上栗高速公路位于赣西北，地貌上属赣西北中低山与丘陵区之萍乡、高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区，以丘陵和沟谷冲洪积平原为主，水系发育一般。路线走向总体呈南北向，沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中。地形起伏较大，植被较发育一般，一般为松林、竹林和油茶树林。录线带内海拔一般在114.50~280.60m左右，山体走向为NE或NEE向。
从大地构造位置来看，本标段线路带大致以萍乡-广深断裂（新余分界）为界，以北属杨子准地台，为萍乡-高安凹褶断束，呈NEE向延伸。本标段路线带的区域地质特征是地层呈NE-NEE向展布，构造总体亦呈NE-NEE走向。其中，萍乡-高安凹褶断束主要由上古生界和中生地带层组成，灰岩和煤系发育。
该段内主要包括清溪北东向构造带西侧及北西侧分别以醴攸构造盆地及箭山帚状构造为界，男东侧分别于萍乡构造盆地、麻山弧形构造相连接，它主要由一系列呈40~50?走向的褶皱轴面和冲断面，以及与其成垂直或斜交的走向西北向或北东向的张扭性断裂所组成。出露地层为泥盆系、二叠系和三叠系，组成一复式向斜。
1.3水文
江西省萍乡至上栗高速公路二分部施工标段为于盆地、低山丘陵区，树枝状水系较为发育，属山间溪流型。本标段内没有大的河流，地表水塘分部较广。因此区内一般不会发生大的洪涝灾害。
该标段路线所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，日照充沛。降水一般集中在4~6月份，多以暴雨形式集中降水。年平均
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