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一、桥梁施工技术 转体 山东邹城邹鲁大桥为转体施工斜拉桥，本院负责转体施工关键技术转盘施工设计，转体重量达22400t，目前为世界转体重量之最。 顶推 黄韩侯铁路新黄河特大桥1-156m下承式简支钢桁梁跨越黄河主河道卡口，为目前国内最大跨度有砟单线铁路简支钢桁梁。本院设计导梁采用既有八七梁制式器材组拼，最大悬臂长度达到92.5m，顶推总重量为2440t。荣获中铁建总公司科学技术一等奖。 哈尔滨市尚志大桥（50.45+55+50+50.45）m连续钢箱梁跨越哈尔滨火车站旅客站台，本院设计了多点顶推施工系统，妥善解决了桥梁直曲线结合难题，获得黑龙江省科学技术奖。 浮拖法 福建木兰溪102m钢管拱桥，本院采用浮拖法架设，获得福建省科学技术奖。 二、铁路大临与临时结构 客运专线（高速铁路）制梁场 我院首次在国内开展客运专线（高速铁路）箱梁预制厂规划设计服务业务，目前共完成设计达百余个梁场。研究成果广泛应用于客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场生产中，迄今为止，我院梁场规划设计技术已经在客运专线（高速铁路）施工的百余个梁场中推广应用。成果经鉴定达到国际先进水平，获铁道部科技进步一等奖。 混凝土拌和站标准化设计对铁路混凝土拌和站建设技术进行了系统研发和工程实践，开展了混凝土拌和站整体规划、平面布置设计、机械装备配置和主要土建结构设计技术攻关，成功研发出成套铁路混凝土拌和站建设技术，编制了混凝土拌