学习任务四压路机维护.pptVIP

作业 1.压路机总的维护要求是？ 油散热器的散热芯片堵塞 油散芯片堵塞严重，相当一部分堵塞1/3~1/2的通风面积，导致进风不畅，水箱的散热能力下降，水温升高 预防措施：及时清理、定期维护保养，避免灰尘、泥土、小虫子堵塞液压油散热器的冷边散热通道 清洗冷却系统 水散热器放水阀 发动机润滑油冷却器的泄放阀 注意：1.在注入冷却系统清洗液时，必须把空气从发动机冷却系统管道中排出。 2.在整个冷却系统清洗过程中，发动机运行时切勿盖上水散热器加水口盖。 3.发动机冷却液是有毒的，不能饮用。 2.离合器分离轴承与离合器分离环之间的间隙： 3-5mm（离合器脚踏板处于自由状态） 3.离合器助力器推杆自由状态到行程末端之间的距离： 26±3mm 4.手刹张开角度： 手刹手柄调整到最大制动效能时的位置，应在棘轮第2-7齿之间（含第7齿） 1.刮泥板 10-15 mm 的间隙 常规调整的部位及调整方法 每日必须保养的部位 柴油预滤器或油水分离器放水 如果是锂基3#润滑油则每8小时润滑 各活动关节部位，如销子等 ---要求：直到新黄油冒出来为止 如果是锂基2#润滑油则可每50小时保养 检查空气外滤是否太脏，如果脏用气泵从内向外吹灰尘。内滤芯日常不需要拿下来保养 柴油使用及相关维护 每天工作后，拧松柴油预滤器、柴油粗滤器底部的排水塞，将水分和杂质排出。 不要等到柴油箱的油用完后再添加，这样发动机会熄火，而且柴油箱底部的柴油含有较多的水分和杂质，会影响发动机的正常工作。 每天油水分离器放水 传动轴 黄油加注点 加注点 加注点 空气外滤除尘 在野外可用气泵由内向外吹气 当空气内外滤很脏时发动机功率下降，出现掉速，冒黑烟现象。 空滤器内滤 蝶形螺母 内滤不能进行清理，在外滤清理6次以后，必须和外滤一起直接更换 重新安装内滤时： 先拧紧蝶形螺母 再用两手转动内滤180 然后再次拧紧蝶形螺母 检查停车制动性能 应经常检查机子的停车制动性能，以保证停车安全和紧急制动时的制动能力。 在进行行车制动性能检验前，应保证机子停车制动系统工作正常，以便在紧急时使用停车制动器进行紧急制动。 机子在平直、干糙的水泥路面上以32公里/小时速度行驶，踩下行车制动踏板完全制动，在机子停下来后，先将变速操纵手柄推到空档位置，拉起停车制动阀按钮，然后再松开行车制动踏板。检查车子的制动距离，制动距离不应大于15m。 以32公里/小时的速度行驶，点式制动，应迅速出现制动现象，且不跑偏。 机油性能级别CF-4及以上机油 最好使用多级机油SAE15W-40 所用机油量16.3L 应在油温热的时候放，利于放干净 更换机油滤芯 机油油底壳放机油 压路机的维护工作（定期） 机油油底壳放机油 第一次50小时，以后250小时 发动机加机油口 （五十铃），必须缓慢加注 发动机加机油口 （康明斯） 发动机机油的维护 正常油位应在油位尺的“L”刻度和“H”刻度之间。 如果油位在“L”刻度之下，请补充机油；如果油位在“H”刻度之上，请拧松机油盘底部的放油螺塞，放出部分机油。 注意：发动机的机油过多和过少都会造成发动机的损坏。 机油加油口 机油油位尺 柴油使用及相关维护 燃油泵和喷油嘴是十分精密的装置，如果柴油中混有水或脏物，燃油泵和喷油嘴将不能正常工作，并且磨损加快。应采取措施消除柴油中的水分和杂质。 加油前，每星期一次拧开柴油箱底部的放油螺塞，将油箱底部的水分和杂质排出。 每次加满柴油箱后，应停留5至10分钟时间再起动发动机，以便柴油中的水分和杂质沉淀到柴油箱底部。 柴油初滤器 柴油精滤器 更换柴油滤芯 —250小时更换 柴油滤清器、柴油预滤器的更换 取掉安装座的螺纹接头上的密封垫①。用无纤维布清理干净安装座的密封面。 安装一个新的密封垫到滤清器安装座的螺纹接头上；在滤清器的密封面涂上一层发动机机油；将滤清器充满干净的柴油。 用手把滤清器拧到安装座上，在滤清器的密封垫刚接触到安装座后，再拧紧1/2圈～3/4圈即可。不可用机械方法过分拧紧，以免损坏滤清器。 安装滤油器 发动机空气过滤器的维护 如果发动机高速空转时，空气滤清器服务指示器的黄色活塞升到红色区域，就应维护空气过滤器。 空气滤清器服务指示器 主滤芯 空气滤清器壳内壁 安全滤芯 主滤芯顶端的螺母 更换空气滤芯（内、外滤） 蝶形螺母 发动机空气过滤器的维护 注意 清洁主滤芯时不能敲打，否则会导致发动机损坏。 如果清洁主滤芯后，起动发动机，空气滤清器服务指示器的黄色活塞仍升到红色区域，或仍排出黑色烟雾，则应更换一个新的安全滤芯。 主滤芯在清理