单位工程开工条件及检查验收.详解.doc

23.单位（单体）工 程开工条件及检查验收管理办法 成贵铁路有限责任 公司 单位 （单体）工程开工条件及检 查验收管理办法 第一章 总则 第一条 为规范新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段（以下简称成贵 铁 路）单位（单体）工程开工 管理，严格单位（单体 ）工程开工建设程 序 和开工条件，根据原铁道部 《关于全面推进铁路建 设标准化管理的实 施 意见》（铁建设〔2009〕 154 号）、《关于转发 云桂铁路云南段单位 （ 单体）工程开工条件及 检查验收标准的通知 》（建建[2010]328 号） 文件精神，结合成贵铁路实际，特制订本办法。 第二条 根据成贵铁路有限责任公司（以下简称公司）相关要求，各 参 建单位统一思想，提高认识 ，以单位（单体）工程 开工作为建设项目 标 准化管理为切入点，对照本 开工条件及检查验收标 准，根据已审批的 标 准化建设方案，制定和落实 工程建设推进计划，做 到人员跑步进场， 机 械、设备、材料快速进场 ，加快标准化管理机构、 体系和制度建设， 加 强质量、安全和技术管理 ，加大征地拆迁力度，加 快临建工程建设进 度 、全面实现架子队的组建和 管理，创造良好的开工 条件，确保各项建 设目标的实现。 第二章 开工依 据 第三条单位（单体）工程开工依据 1.原铁道部关于铁路建设标准化管理的相关规定； 2.经审查的指导性施工组织设计和实施性施工组织设计； 3.铁路大中型建设项目开工条件和施工总承包合同； 4.成贵铁路工程开工报告审批管理办法、技术管理标准化工作规定。 第三章 主要开工条 件 第四条 管理体系 1.重点强化组织保障、成立现场管理机构、建立质量安全管理体系、 加 强技术管理等。核心要求是 质量管理落实到检验批 、安全管理落实到 工班、技术管理落实到施工工序。  2.组织保障方面，成立集 团公司主要领导负责 的项目施工准备领导 小 组，拟定开工阶段工作 推进计划，加大对现场资源 配置及技术支持的 协调力度。 3.项目管理机构方面，按照 扁平化管理的要求 ，建立科学高效的现 场 生产组织管理体系，管理人 员的数量及素质必须满 足投标承诺，同时 按照施工组织设计有计划地配备到位。 4.质量安全管理体系方面 ，根据单位贯标文件 ，结合本项目特点， 制 定系统配套的管理办法， 明确各级岗位的质量安全 责任，突出对风险 工程施工方案的审查和把关，编制各项应急预案。 5.技术管理方面，开展施 工图现场核对，编制 标段和单位（单体） 工 程的实施性施工组织设 计，编制工序流程清晰、工 艺工法符合标准的 作 业指导书，制定隧道进 洞、超前地质预报、围岩监 控量测、第三方检 测、无损检测的实施方案。 第五条 架子队管理 架 子队组成结构要重点体 现专业化和小型化， 管理人员必须是正式 职 工，人员数量必须满足 每班作业有技术员和安全员 全程跟班的要求。 架 子队生活设施、居住条件 、作业环境、作业条件必 须符合安全、卫生 标 准，按照同吃、同住、同劳 动、同学习、同管理的 要求加强架子队管 理。开工前将架子队组建方案报段落指挥部审批。 第六条 临时设施 1.临时设施。各施工单位 要对驻地选址、便道 选线、拌和站、制存 梁 场、制存板（枕）场、铺轨 基地选点进行详细的现 场核对，满足铁路 总公司和公司相关要求，符合现场生产管理实际。驻地规划应布局合理， 功 能分区明确，房屋面积满足 生产生活需要；便道选 线应满足平面、纵 断 面和路面技术标准；试验室 、拌和站、加工厂和砼 预制构件场应按照 专 业化、工厂化、机械化生产 的要求进行规划。生产 、生活、办公区等 临 建设施在选址过程中要避开 重大地质灾害风险源， 并由设计单位牵头 进行地质灾害安全评估。 2.施工单位根据标准化工地建设要求，制定《标准化工地建设方案》，  填 写《标准化工地申报表》， 报监理单位审核，由段 落指挥部审批后实 施。 第七条 资源配置 1.按照“四化”建设要求，结合现场生产组织方式，配置机械设备、 物资材料等资源，满足施工生产的需要。 2. 开工必备的施工和测量设备： 隧 道工程：作业台架、仰拱 移动模架、混凝土 湿喷机、装载机、挖 掘 机、混凝土运输车、自卸汽 车、钻机、空压机、通 风设备、注浆机、 水 沟电缆槽移动模架、超前地 质预报设备，隧道断面 检测仪，瓦斯隧道 按 设计要求配备有轨运输及相 关防爆设备、备用发电 机组、瓦斯监测设 备，高风险隧道配备门禁系统等。 桥 梁工程：钻机、汽车起 重机、塔吊、挖掘机 、混凝土运输车、混 凝 土输送泵、挂篮，高墩桥梁 配备电梯，移动模架， 箱梁制运架设备， 特殊桥梁根据施工方案需配备的特