巴陵石化分公司液氨水运设施建设项目立项建设环境评价评估报告表报批稿.docVIP

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 建 设 单 位：石化集团资产经营管理有限公司巴陵石化公司 编制日期：二〇一年月 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一、建设项目基本情况 项目名称 建设单位 石化集团资产经营管理有限公司巴陵石化公司 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传 真 邮政编码 41400 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 行业类别及代码 （） 占地面积平方米 - 绿化面积(平方米) - 绿地率 - 总投资(万元) 其中：环保 投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费(万元) 预期投产日期 201年月 工程内容及规模： 1项目合成氨装置所产液氨直接外销经济效益显著现有液氨储罐共4台，其中3台容量为5000吨，1台容量为1000吨。其中1台大液氨罐作为事故状态下倒罐备用，液氨实际最大容量可达11000吨，本项目建设完成后，采用廉价的水运方式既能增加液氨外销的灵活性，降低液氨汽车长途运输的风险性，也能产生一定的经济效益。 项目建设内容1 项目组成一览表 序号 项目类型 建设内容 1 气氨输送管道 化肥事业部液氨装船泵至七里山液体码头趸船，全长2600m，管径DN100 管道运输附属设施 新增2台装船泵（一备一用）、1台液氨加热器、计量设施及装船设施、DN50氮气管道200m、氮气吹扫仪 2 临时 工程 液氨、气氨管道施工 借地施工带3m，借地面积7200m2，拆迁房屋1000m2 3 配套 工程 码头土建设施 管架加层及局部加固；码头引桥管架加固 码头消防设施 趸船上新增消防泵、消防栓、水幕等消防设施，消防用水以洞庭湖水为水源。 码头电气工程 更换高低压开关柜、变压器、照明系统、警示信号标识系统等；新增应急广播系统、火灾自动报警系统；改造电视监控系统、变电所接地系统、暖通设施 4 公用 工程 给水工程 液氨加热器循环水由化肥事业部循环水系统供给；消防用水引自洞庭湖水 排水工程 雨水依托公司厂内道路及沿湖路雨水管网；循环水排入化肥事业部循环水系统 5 环保 工程 环保设施 无新建环保设施，均依托化肥事业部 环境风险防范 管道上安装在线检漏装置 6 依托 工程 液氨、气氨管线运输附属设施 依托现有管架、管沟、七里山码头及趸船 气氨回收设施 依托化肥事业部 供水工程 循环水依托化肥事业部 排水工程 雨水依托公司厂内道路及沿湖路雨水管网；循环水排入化肥事业部循环水系统 消防工程 在现有码头及趸船消防设施基础上改造 电气工程 在现有码头及趸船电气设施基础上改造 环保工程 托化肥事业部现有一般固废暂存间及危废暂存间 劳动岗位 依托化肥事业部及供销部管理、操作人员 1.2.1液氨水运建设本项目新增两台液氨装船泵及一台液氨加热器全程为2600m全线利用原有管架化肥事业部至七里山码头-33℃的液氨加热至约-28℃，再利用新增的液氨加热器（采用循环水加热液氨升温至5℃，预计装船时间为16小时。 装船过程中产生的气氨自船气相出口，经过气氨管道原路送回化肥事业部氨气气相总管，气相返回量约为2000Nm3/h，通过现有氨换热器冷却回收（回收率约95%），将40℃的氨气冷却成-28℃的液氨，冷却后的液氨送入氨库，其余不能回收的氨气送入原氨气回收处理系统处理。液氨不装船时，液氨输送管道通过安全阀与气相管道连接，安全阀泄放压力为2.16MPa（50℃时液氨饱和蒸汽压），液氨管道内的氨气通过趸船上设置的氮气吹扫仪吹扫后，经安全阀进入气氨管道，送回化肥事业部氨气气相总管并进入原氨气回收处理系统处理。目前供销部七里山罐区至洞庭湖堤岸已建有DN50的氮气管道，本项目需新建堤岸至码头趸船200m的氮气管道，保证氮气吹扫气源。 液氨水运设施建设内容详见表2。 表 2 液氨及氨气运输工程内容一览表 序号 工程名称 工程规模