K7+330车行天桥现浇箱梁安全专项方案重点.doc

K7+330车行天桥现浇箱梁安全专项施工方案 编制说明 一、编制依据 郧十高速公路《标准化工地建设》安全相关规定 2、《K7+330车行天桥设计图纸》 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 4、《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95） 5、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） 6、《汽车起重机安全操作规程》DL/T 5250-2010 二、编制原则 1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第 一位，确保桥梁梁板安装工程施工的安全。 2、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计 要求施工，并确保安全措施到位。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施 工的技术文件。 4、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效 地完成工程任务。 三、适用范围 郧十高速公路一期土建第一合同段范围内的车行天桥，本方案以K7+330 车行天桥现浇箱梁 进行计算编制。 四、编制目的 1、认真贯彻执行各项技术规范、标准、安全操作技术规程。 2、有效的控制现浇箱梁的工程进度、工程安全。 工程概况 一、工程简介 1、工程简介 湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路一期土建工程位于湖北省西部十堰市境内，起点位于鄂豫省界鹁鸽峪附近，终点至十堰白浪开发区与福银高速公路（湖北境的汉十、十漫高速公路）相接，全长67.268km。本标段为第YSTJ-1合同段，起点桩号：K1+030，终点桩号K8+500，标段长度7.47km。本项目有1 座现浇连续箱梁桥（K7+330 车行天桥）。 2、工程数量 桥梁现浇板工程数量 序号 工程 名称 孔数及孔径 交角 支座形式 结构尺寸 工程数量 钢筋 砼 桥台 桥墩 顶宽 底宽 t M3 1 K7+330 25+25 90° GJZF4 GJZ 5.5 4.5 21791.6 487.8 二、工程环境 K7+330车行天桥：本桥为谭山镇东岳村村道上跨郧十高速公路，桥下净空为5.5 米，荷载等级为公路-II级。布孔方案为25+25m，下部结构为方形桥墩、U型桥台、扩大基础，上部结构为现浇预应力连续箱梁，桥面横坡为双向1.5%，由铺装层厚度渐变形成。 工程计划 一、总体施工进度计划安排 计划开工时间：2013年11月01日 计划完工时间：2014年01月20日 计划工期：80天 二、人员安排 1、管理人员 管理人员情况一览表 序号 职务/岗位 姓名 职称 备注 1 项目经理 李剑歆 高级工程师 2 技术负责人 向 勇 高级工程师 3 生产负责人 罗通明 工程师 4 安全负责人 徐乃章 工程师 5 质检工程师 王宝鑫 工程师 6 安全工程师 徐 鹏 工程师 7 试验工程师 张 晓 工程师 8 测量工程师 易思钰 工程师 2、施工人员 施工人员情况一览表 序号 职务/岗位 人数 备注 1 现场施工队长 1 2 工程技术人员 2 3 吊车驾驶员 2 4 安全员 1 5 钢筋工 10 6 模板工 10 7 架子工 8 8 混凝土工 10 三、机械设备、机具 现浇连续梁主要施工机械设备表 机械名称 型号 数量 新旧程度（%） 电焊机 BX1-630-3 4 85 调直机 1 90 钢筋弯曲机 IS-250MB 1 90 切断机 YCH90L2 1 85 吊车 50t 1 75 砼输送泵车 1 80 插入式振捣器 50型 3 65 潜水泵 1 80 发电机 50KW 1 70 穿心式千斤顶 4 90 电动油泵 2 90 活塞式压浆机 1 85 全站仪 1 75 水准仪 天津赛特 1 80 现浇连续箱梁施工方案 一、总体施工方案及工艺 1、总体施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚度1.8cm的高强度竹胶板，箱式内模采用木模板及竹胶板公用，箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑底板，第二次浇筑顶板和翼板，待箱梁砼达到设计强度的100%后，且龄期达到14d以上时方可进行预应力张拉。 待桥台、墩柱施工完成后，从地面搭设满堂支架，支立、加固模板并浇筑混凝土，待混凝土达到预应力张拉强度时，完成箱梁的纵向预应力张拉并压浆。 箱梁施工支撑方式采用满堂式碗扣支架。架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.9cm，横隔板处纵向间距0.6cm，横桥向横向间距粱底为0.9cm，纵横水平杆竖向间距1.2cm。考虑支架的整体