桥涵水文 第6章大中桥孔径计算.pptVIP

二、用桥孔净长度经验公式计算 注意事项： ①由公式计算的为桥孔最小净长度，实际桥孔长度为算出最小桥孔净长度在加上所有桥墩的宽带； ②计算所得最小桥孔净长度为水流与桥轴正交时的长度，如为斜桥，则应换算为斜桥轴线方向的长度。 * 1、对于有明显河槽的各类河段 Lj—最小桥孔净长度； Qs—设计洪水流量； Qc—设计洪水的河槽流量； Bc—河槽宽度； K、n—反映河床稳定性系数和指数，见表6-2-1. * 表6-2-1 K、n值表 河段类型 K n 开阔、顺直微弯等稳定性河段 0.84 0.9 分汊、弯曲、宽滩等次稳定性河段 0.95 0.87 滩、槽可分的不稳定河段 0.69 1.59 * 2、对于无明显河槽的变迁性、游荡性河段 河槽宽度Bc为选定桥孔长度的重要参数。对滩槽难分的地区，通过对我国新疆、青海、内蒙、河北等地实桥调查资料，多元逐步回归分析得到河床宽B0与多年洪水平均流量Q和河床平均粒径d存在下列关系： * 引入一个与设计洪水频率p(%)相关的系数Cp，取最小桥孔净长度Lj为： Lj=Cp·B0 有： 其中： * 桥面高程指桥面中心线上最低点的高程。 必须满足桥下通过设计洪水、流冰、流木和通航的要求。 一、引起桥下水位升高的因素 引起桥下水位升高的因素有壅水、波浪、水拱、河湾凹岸水面超高以及河床淤积等。 1、壅水 建桥后，天然水流受到桥孔压缩，桥梁上游形成壅水，天然水面（正常水深）以上被壅起的高度，称为壅水高度。 第三节 桥面高程 * （1）桥前最大壅水高度△z 《公路工程水文勘测设计指南》推荐用计算桥前最大壅水计算公式为： * （2）桥下壅水高度△z’ 桥下壅水高度△z’是指桥下断面处的壅水高度，可以参照洪水情势和土质易冲程度按表6-3-2取值。 序号 洪水和河床土质条件 △z’取值 1 一般情况 1/2 △z 2 洪水暴涨暴落，土质坚硬，不易冲刷时 △z 3 洪水涨落缓慢，土壤松软，易冲刷时 不计 表6-3-2桥下壅水高度△z’取值 * （3）壅水曲线 最大壅水断面下游的水面壅水曲线，对于缓坡河流为a1型壅水曲线，在桥位设计中，可看做二次抛物线进行计算，壅水曲线全长L和任意断面A处壅水高度△zA可按下式近似计算： i—河床比降； LA—任意断面A至最大壅水断面的距离。 * 2、波浪 （1）桥位处的波浪高度 桥位处的波浪高度一般通过调查确定，计算桥面高程时，以桥位静水面以上，波浪高度的三分之二记入，行进波在墩前受阻，还应计入波高增大。 调查困难，按规范或设计手册推荐方法确定： * 其中△h2——波浪高度，从波峰到波谷的高度； ——波浪平均高度； KF—系数， 时，取2.42， 时，取2.3； th —双曲正切函数； —平均水深； D—风区长度或浪程； * Vw—风速，水面以上10m高度处多年所测洪水期间自记2min平均最大风速的平均值： Vw0—风速，水面以上10m高度处多年所测洪水期间自记10min平均最大风速的平均值。 以上计算浪高公式适用于大陆地区河流、湖泊的 桥梁设计。 * （2）路堤（或导流堤）边坡处的波浪爬高 波浪冲向路堤或导流堤扥边坡而爬升的高度名称为波浪爬高也称边坡的波浪侵袭高度。 he —波浪爬高，自静水面起算； K△—边坡粗糙系数，表6-3-3； KV—与风速有关的参数，表6-3-4； R0—相对爬高，查表6-3-5。 * （3）斜向的波浪爬高 当波浪斜向侵袭时，侵袭高度有所减弱，当边坡系数m＞1，斜向角度β≥30°时，按规范推荐公式计算： h’e—修正后的波浪侵袭高度； β —构造物边坡上水边线与浪射线的夹角； he —波浪侵袭高度。 * 3、其他引起水位升高的情况 ①涨水时同一断面的主槽流速比两侧河滩的流速大，主槽水位比河滩水位上涨快，形成河心水位高，两边河滩水位低的水拱现象； ②洪水由峡谷山口流出时，也会出现水拱现象； ③河湾处形成水门横比降，引起凹岸水位超过； ④局部股流用稿及河床淤积等。 * 河湾处水位超高值计算： △h—河湾水位超高值； V—断面平均流速； B—水面宽度； R—河湾凹凸岸曲率半径的平均值。 在计算桥面高程时，可计入河湾水位超高值的二分之一。 * 4、急流河槽中桥墩的水流冲击高度△hd 墩前水流冲击高度△hd有水力学动量方程和连续方程得： h0、v0 —墩前河槽的天然水深和流速。 * 二、桥下净空安全值 1、不同航河段 非通航河流桥下最小净空 桥梁部位 高出计算水位m 高出最高流冰面m 梁底 洪水期无大漂流物 0.50 0.75 洪水期有大漂流物 1.50 - 有