键联接()要点讲解.ppt

键联接1 键联接1 花键联接1 型面联接 胀紧联接 销轴和开口销 内螺纹圆锥销 A A §6-4 销联接 * 第六章 键、花键、无键联接和销联接 §6-1 键联接 §6-3 无键联接 §6-2 花键联接 §6-4 销联接 1．★平键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 　 2．半圆键联接 3．楔键联接 4．切向键 分类：按结构与工作原理不同分类 作用：实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递转矩。 §6-1 键 联 接 上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙，键的上、下表面为非工作面。 1) ★工作面: 1. 平键联接 两侧面 工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故定心性较好。 2) ★工作原理: 工作面 间隙 轴 4) 特点及应用: 结构简单，装拆方便，轴与毂的对中性好。普通平键应用极为广泛。 3) 根据用途，平键又可分为： 静联接: ★普通平键 、薄型平键 动联接 导向平键 滑键 普通平键高度的60％～70％，也有圆头、平头、单圆头之分，用于径向尺寸受限场合：薄壁零件、空心轴 §6-1 键 联 接 ★普通平键按端部形状分： 圆头(A型) §6-1 键 联 接 h b L 用端面铣刀加工,应力集中较大 ★ l ★普通平键按端部形状分： 方头(B型) §6-1 键 联 接 h b L 用盘形铣刀加工,应力集中小 ★普通平键按端部形状分： 单圆头(C型) §6-1 键 联 接 L h b 用于轴端 ★ ★若用两个平键，应布置沿周向相隔180o。 l 上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙，键的上、下表面为非工作面。 1) ★工作面: 1. 平键联接 两侧面 工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故定心性较好。 2) ★工作原理: 工作面 间隙 轴 4) 特点及应用: 结构简单，装拆方便，轴与毂的对中性好。普通平键应用极为广泛。 3) 根据用途，平键又可分为： 静联接: ★普通平键 、薄型平键 动联接 导向平键 滑键 普通平键高度的60％～70％，也有圆头、平头、单圆头之分，用于径向尺寸受限场合：薄壁零件、空心轴 §6-1 键 联 接 导向平键： 键与轮毂键槽为间隙配合，便于轮毂零件作轴向移动，如变速箱中的滑移齿轮。 §6-1 键 联 接 起键螺钉孔 导向平键联接 h b A型导向平键 b B型导向平键 h 滑键： 用于零件滑移距离较大的场合 §6-1 键 联 接 滑键联接（键槽已截短） 1．★平键联接 一、键联接的分类、结构型式及应用 　 2．半圆键联接 3．楔键联接 4．切向键 分类：按结构与工作原理不同分类 作用：实现轴和轴上零件之间的周向固定以传递转矩。 §6-1 键 联 接 2．半圆键联接 优点：工艺性好，装配方便 缺点：对轴的削弱大。用于锥形轴端的轻载静联接。 键呈半圆形。轴上键槽用与半圆键尺寸相同的半圆键槽铣刀铣出，故键能在键槽摆动，以适应轮毂的斜度，安装方便。 常用于锥形轴端渔轮毂的联接。 工作面：两侧面。 ★若用两个半圆键，应布置在轴的同一条母线上。 §6-1 键 联 接 d1 工作面：上、下表面。 3．楔键联接 工作原理：键的上下两工作面分别与轮毂和轴的键槽工作面压紧， 使轴与轮毂的接触面上产生摩擦力来传递扭矩。 缺点：对中性差。用于定心精度要求不高和低转速的场合。 拖拉机 ★若用两个楔键，应布置在沿周向相隔90o～120o。 §6-1 键 联 接 工作面 ∠1:100 ∠1:100 ∠1:100 4．切向键（由一对楔键组成） 由两个斜度为1:100的楔键组成。一个切向键只能传递一个方向的转矩， 传递双向转矩时，为减小对轴的削弱，须用互成120°～130°角的两个键。 　用于载荷很大，对中要求不严、直径大于100mm的场合，如大型带轮、大型飞轮、卷扬机等。 §6-1 键 联 接 d d 120? ~130? 斜度1：100 窄面 工作面 传递双向转矩 传递单向转矩 二、键的选择和强度校核 1．键的选择 　　 b×h－－根据轴径d由标准中查得， 键长L－－参考轮毂的长度确定，一般等于或略短于轮毂长， 并符合标准中规定的尺寸系列。 平键的尺寸是：键的截面尺寸b×h及键长L。 ? 类型选择 根据使用要求，对中性要求，移动要求，是否轴端，T大小等 ? ★尺寸选择 §6-1 键 联 接 圆头(A型) h b L 普通平键的尺寸 §6-1 键 联 接 6,8,10,12,14,16,18,20,22,25,28,32,36,40,45,50,56,63,70,80,90,100,110,125,140,180,200,220,250,··· 键的长度系列L 3