玉元高速公路“迎国检”总体实施性施工组织设计(总体工程).docVIP

第一章 编制说明 一、编制依据 1、昆明管理处与我公司签订的、 高速公路2011年度“迎国检”路面病害恢复外治专项工程设计国道主干线10年，一直保持着安全、舒适、畅通的高速公路使用功能，但由于沿线地质条件恶劣，且通车以来，公路承受超载运输情况严重，导致目前玉元高速公路大面积发生了结构性破坏，平整度较差，服务水平已不能满足高速公路的要求，对安全已千造成一定的隐患。 对此，省公路开发投资开发有限责任公司2010年5月28日至7月5日通过招标，选择云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司对云南玉元高速公路路面进行大修施工。原大修设计中，由于大修资金限制，未对下行线K91+301～K203+412.3个别路段路面进行处治，现大修工程基本完成，但该路段局部存在病害，部份路段路面状况较差，局部修补较多，纵向开裂严重，存在大量的结构性破坏的路段，路面破损率大，且主要集中在行车道，为保证行车的舒适和安全性，同时为满足迎国检要求，须进行路面处治。 元江至磨黑高速公路起于元江县二塘桥，接玉溪至元江高速公路，经过墨江、通关，止于普洱县的磨黑，后接已经建成的磨黑至思茅二级公路，是昆明至曼谷国际大通道的重要组成部分，也是国道213线云南省境内的一段，是云南省南部各地的经济运输大动脉。在东南亚地区，更是中国云南与缅甸、老挝、泰国及整个东南亚进行经济贸易往来的国际运输大通道全长147．37公里，按四车道高速公路