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市政公用工程道路路基施工技术探讨 　　摘 要：现阶段车辆的增加，城市在发展中面对很大的交通压力，正是因为这种压力，国家才不断的扩大市政公用公路建设，而且在建设中更加注重道路路基施工。本篇文章主要是以市政公用工程中的道路路基施工为视角，探讨了施工有关的技术。 中国论文网 /8/view-7204777.htm 　　关键词：城市化；交通压力；市政道路；路基施工 　　道路施工对于城市的发展来说十分的重要，而道路施工的核心内容就是路基施工，路基施工能达到标准的要求，首先要坚持科学的施工规范，其次还要注意施工的流程，在这两个基本的环节中保证施工的质量。可是在具体的施工中，会有很多的因素影响施工，而且还会出现安全隐患。因此需要施工人员的注意。本文主要是探讨了路基施工中的有关技术。 　　1 路基施工之中的测量技术 　　在路基施工的众多基础工作中，一个必备工作就是施工测量。市政道路属于社会公用工程，是一个关乎公众利益的工程。确保市政道路建设得以精密完成的第一步就是做施工测量。施工测量包括两大要素：路线复测、路基放样。通过对路基中的路线所做的复测和对路基所进行的放样，可以使道路建设与设计规定一致，进而促进市政道路建设的精密、精准完成。 　　1.1 对路基中的路线所做的复测 　　路基施工中的复测主要是对施工现场中一些施工路线以及是施工所的桩点重新的核对，查看该桩点与设计的要求是否相同，而且还要再次的确认桩点的位置。如果现场中的桩点与设计中有偏差，而且部分的施工路线安排的不合理，那么就要对这些施工路线及时的调整，使其与设计的要求相同。复测的内容主要有以下三个方面：（1）复测施工的中的导线以及中线的位置与长度。（2）复测施工现场的水准点还有对桩水准。（3）检施工现场的横断面而且还要对已有的数据补充测量。 　　1.2 对路基所进行的放样施工 　　放样主要就是以设计的标准为主，安装设计要求对施工的工艺，与工程有关的规定以及路基的截水沟等位置都在施工的现场标注出来，这样在施工的现场就有了一个大概的施工轮廓，以便开展施工。在正式施工的时候，可以按照路基的轮廓来施工，这样也可以有效的避免出现错误。路基放样施工不仅仅是为了保证施工方便，避免施工的错误，同时也是为了能够最大限度的节约土地，这样的做法也是为了保证民众的利益。以免施工中多占用土地。 　　2 对路基所进行的挖方施工、填筑施工以及压实施工 　　路基的挖方工作是基本的作业，而且在挖方的时候，要注意土方的边坡位置，要保证边坡的稳定，同时边坡附近的建筑物或者是其他结构不会影响路基挖方。路基挖方要有一定的层次顺序，逐层的挖掘，而且还要抱枕挖掘的过程，排水畅通。挖掘出来的土方要尽快的运走，因此在施工的现场要有运输设备，例如自卸汽车。如果土方的挖掘量大，可以施工挖掘机等机械设备。但是如果施工的地点存在着地质问题，为了保证挖掘的中不出现地质问题，那么就要依靠人工挖掘。挖掘的深度要符合设计的标准深度，不可以比这个深度浅或者是超出挖掘的范围，同时要注意不要出现返工，这样对资源的利用来说也是一种浪费。挖掘路基土方可以按照由上到下的顺序，这样不仅仅可以保证边坡稳定，还能控制挖掘的深度，以免出现乱挖现象。如果在挖掘的时候出现了地质问题，要立即停止挖掘，而且将具体的情况上报给上级，等待上级的通知，以免继续挖掘发生更严重的问题。此外，还要确定边坡土壤的类型，如果路基边坡的坡度较大，而且很土壤湿润，那么要采用缓坡的形式。在填筑路基时，要正确选择土料，而且要注意填筑方法。一般在填筑中使用的土料是沙土或者是粘性土。 　　在工程要准备填筑的时候，要清理路基中的淤泥等杂质，而且填筑土壤的类型应该与原有的土壤类型相同。如果不可避免的要使用不同类型的土料，而且这两种土料的透水性不同，那么在就要分层填筑。下层要使用透水性强的土料，而上层可以使用透水性稍弱的土料。在压实路基的时候，主要还是要使用压实机，对于施工人员来说困难的就是选择压实机的类型，还有确定压实路基的次数。此外还要测量路基中的含水量，如果含水量过少，那么就是洒水浇湿路基；如果含水量过大，那么就需要摊铺路基，待其晾干符合要求再施工。在路基压实的最初阶段，要慢速压实，可以控制压实的速度为4km/h。如果路基有曲线，那么严实的时候，就要从内侧开始，由内向外逐层压实，而且要保持均匀，并且确保路基没有任何的死角或者是遗漏的地方。如果路基的表面很疏松，那么就要使用振动的压路机压实，在第一遍碾压之后，再以一个较慢的速度静压。这样可以保证压实的效果，不至于路基出现凸起现象。 　　3 对路基所进行的防护施工 　　3.1 对路基边坡坡面所进行的防护 　　为了使路基之中的边坡坡面得到防护，应当对边坡坡面进行工程防护、植物防护。通常工程防护包括多种形式，例如：坡面护墙、勾缝以及喷浆、