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专题一：地球运动 一、地球自转和公转特征的比较 需要注意的问题：太阳日的理解和飞行中感觉一天长短问题： 当物体和地球没有相对运动时，随着地球从日出（或太阳日某个时间）到再次日出的时间为24小时，为一天。 但飞机、车、船运动时，感觉一天长短不同，可以比24小时长或短，如果顺着地球自转方向运动（不一定正东，可以是向东、东南或东北），，感觉一天时间短于24小时，短的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔，但不是飞行时间，如果逆地球自转方向（正西、西南或西北），感觉一天长于24小时，长的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔。 二、太阳直射点的周年回归运动 地球自西向东运动，在运动的地球上看太阳，表现为太阳直射点在南北回归线之间的地球大圆上自东向西运动，即与地球自转方向相反。 三、地球自转的地理意义 1、昼夜交替 晨昏线（圈）：昼半球和夜半球的分界线。按地球自转方向经过晨昏线进入昼半球的是晨线，按地球自转方向经过晨昏线进入夜半球的是昏线。晨昏线始终与太阳照射光线垂直。晨昏线上太阳高度都是00。 随着地球自转和直射点运动，晨昏线位置不断变化。晨昏线与经线夹角也就不断变化，最大夹角为23°26′，为夏至和冬至时，最小为0，为春分和秋分时。直射点所在纬线的纬度与出现极昼或极夜纬度之和为90度。晨昏线与纬线相切的纬度等于90度-直射点纬度。 太阳直射点所在经线的地方时是12时，晨线与赤道的交点为6时，昏线与赤道的交点是18时。 2、地方时 （1）地方时：地球自西向东自转，不同的经线有不同的时刻，这就产生了地方时，同一条经线上的地方时相同。经度相差10，地方时相差4分钟，东边地点的时刻总是早于西边。 （2）时区和区时 全球分为24个时区，每个时区东西跨15个经度。 时区号=已知经度÷150（取整数），除尽或者余数小于7.5°，商即为时区数，如果余数大于7.5°，时区数等于商+1。 区时：每一时区以中央经线的地方时为本时区共同使用的时间， 中央经线的度数=时区号×15°，中时区中央经线为0°，东1区中央经线为东经15°，东西12区中央经线为180度经线。 标准时间：各国统一使用的时间，中国使用东8区区时，国际标准时间，即0度经线的地方时。 国际日期变更线：国际上规定，把东西十二区之间的1800经线作为国际日期变更线，简称日界线。日界线的西侧是地球一天中最早的地点，东侧是地球一天中最晚的地点。自西向东过日界线日期减一天；自东向西过日界线日期加一天。日界线并不与1800经线完全吻合，它是一条折线。 地球上日期最多存在两天，分界线包括规定的日界线，还有事实上的日界线，即0点所在的经线，即夜半球正中央地点经过的经线，它不断变化。顺着地球自转方向，从0点经线到180度经线之间范围为新的一天，余者为旧的一天。当180经线为0点时，全球各地同属于一个日期。 时间计算：从1800经线自西向东绕地球一周再到1800经线，时间越来越早，即时间不断增加。 ①地方时差=两地经度差×4分钟（两地经度差在00经线的同侧为“—”，异侧为“+”） ②所求地的地方时=已知地的地方时±经度差×4分钟（已知西边求东边用“＋”，已知东边求西边用“－”） ③区时差=时区差×1小时（时区差在零时区的同侧为“－”，异侧为“＋”） ④所求地的区时=已知地的区时±时区差×1小时（已知西边求东边用“＋”，已知东边求西边用“－”）。 3、沿地表水平运动的物体产生偏向 （1）规律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上无偏向。地转偏向力从赤道向两极增大。 （2）意义：对风向、洋流的流向、河流的运动都有影响 四、地球自转和公转共同的地理意义 1、昼夜长短的判断和变化规律 （1）昼夜长短的判断 ①某地的昼夜长短情况取决于该地所处纬线的昼弧和夜弧的长度比例，任一纬线的昼弧和夜弧的时间总长均为24小时。 ②不同纬度的地点的昼长或夜长的比较，应比较两地昼弧或夜弧所占据的经度数值的大小，数值越大，时间越长，弧长上每150占据1个小时。 （2）昼夜长短的纬度变化规律 ①春、秋分日：全球昼夜相等 ②春分→夏至→秋分：由南向北昼越来越长，夜越来越短；南极附近有极夜；北极附近有极昼；夏至日时，极昼、极夜范围最大。 ③秋分→冬至→次年春分：由南向北昼越来越短，夜越来越长；南极附近有极昼；北极附近有极夜；冬至日时，极昼、极夜范围最大。 （3）昼夜长短的周年变化规律 ①北半球昼夜长短的周年变化规律： 太阳直射点位于北半球时，昼长夜短，北极点附近出现极昼现象，夏至日白昼最长，北极点到北极圈范围出现最大范围的极昼，黑夜最短。直射点位于南半球时，昼短夜长，北极点附近出现极夜现象，冬至日白昼最短，黑夜最长，北极点到北极圈范围出现最大范围的极夜现象。 ②南半球昼夜长短的周年变化规律（略） ③赤道上昼夜长短无变化：全年昼夜相等 ④极点上昼