城市轨道交通论文：客流特性对铁路和城市轨道交通换乘设施设计参数的影响研究.docVIP

城市轨道交通论文：客流特性对铁路与城市轨道交通换乘设施设计参数的影响研究 【中文摘要】随着我国各个城市轨道交通迅速的发展,铁路客运站作为联系城市内外的主要客流集散地,必然成为城市轨道交通建设中的重要换乘节点。换乘处的水平通道,楼扶梯的设计参数长、宽、对换乘过程中客流能否快速顺畅通过起到关键的作用。铁路与城市轨道交通换乘处的客流相对于普通换乘站的客流来说有比较明显的不同,以往学者对城市轨道交通换乘站做过大量的研究,但其研究是以普通的换乘站客流为基础,本文针对铁路与城市轨道交通换乘时客流的显著特点,对其做了深入研究。本文以地铁北京站作为研究对象,结合实地的调研数据,考虑乘客的性别、年龄等因素分析了铁路与城市轨道交通换乘处不同通行设施上乘客的自由速度分布。并结合乘客交通服务水平提出了计算乘客在通行设施上占用空间的表达式,以此分析出铁路与城市轨道交通换乘客流在通行设施上的人均占用空间大小。运用分析得出的客流特性,标定了客流走行时间函数,使其更好的适用于铁路与城市轨道交通换乘处通行设施。并对标定的走行时间函数进行了深入分析推导,得出了换乘处通行设施的不同设计参数对乘客走行时间的影响。根据调查数据对VISSIM软件进行了参数标定,建立了北京站换乘处的通道、楼梯模型,验证了所得的走行... 【英文摘要】With the rapid development of urban rail system in various cities, the railroad stations which connect the main passenger flow in the collecting and distributing centers inside and outside cities, have necessarily became the essential interchange spots of the construction of urban rail transit. The channel at interchange spot and the length and width parameters of the level play a key role in whether passengers could pass the interchange process smoothly.Compared with passengers in ordinary interchange ... 【关键词】城市轨道交通 换乘处通行设施 客流特性 乘客人均占用空间 水平通道 楼扶梯 走行时间函数 VISSIM微观仿真 【英文关键词】Urban rail transit Transfer at the access facilities Flow characteristics Space per passenger Horizontal channel Floor escalator Travel time function VISSIM micro-simulation 【目录】客流特性对铁路与城市轨道交通换乘设施设计参数的影响研究 致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7 1 绪论 10-18 1.1 研究背景 10-11 1.2 研究目的及意义 11-12 1.3 国内外研究现状 12-14 1.4 目前研究中存在的问题 14-15 1.5 研究内容及思路 15-18 2 铁路与城市轨道交通枢纽站的衔接方式与换乘处通行设施分析 18-26 2.1 铁路与城市轨道交通衔接的目标与原则 18-22 2.1.1 铁路与城市轨道交通衔接的目标 18 2.1.2 铁路与城市轨道交通衔接的原则 18-20 2.1.3 铁路与城市轨道交通的衔接模式 20-22 2.2 铁路与城市轨道交通枢纽换乘处通行设施特性分析 22-25 2.2.1 楼扶梯特性分析 23-25 2.2.2 换乘通道特性分析 25 2.3 小结 25-26 3 铁路与城市轨道交通换乘通道内部行人交通特性研究 26-44 3.1 客流特性 26-31 3.1.1 客流的行为特性 27 3.1.2 客流的速度特性 27-28 3.1.3 客流的相关参数及相互之间的关系 28-31 3.2 铁路与城市轨道交通枢纽内客流的特点 31-39 3.2.1 与普通换乘客流的区别 31-32 3.2.2 换乘通道内客流的速度及其分布 32-36 3.2.3 楼扶梯上客流自由速度及其分布 36-39 3.3 换乘通道处乘客走行速度影响因素分析 39-40 3.4 客流走行占用空间特点 40-42 3.4.1 与普通换乘的不同 40-41 3.4.2 换乘通道内客流占用空间分析