2013届高考物理第一轮考点总复习课件93.ppt

一、探究动能定理 1.实验目的 探究恒力做功与　　　　　　　 的关系. 2.实验原理 探究恒力做功与物体动能变化量的关系，可通过改变力对物体做的功，测出物体动能的相应变化，从而得到恒力做功与物体动能变化量的关系. 3.实验器材 附有定滑轮的长木板、薄木块、小车、细线、钩码、打点计时器(电磁式或电火花式)、交流电源(电磁式配低压，电火花配220V)、导线、天平(带一套砝码)、毫米刻度尺、纸带及复写纸等. 4.实验步骤 (1)用天平测出小车质量 ,并记录. (2)按图5-5-1安装实验器材；要调整定滑轮的高度，使细线与木板　　　. (3)平衡摩擦力：在长木板的不带定滑轮的一端下面垫薄木块，并反复移动其位置，直到小车在斜面上　　　运动为止. (4)细线末端挂上钩码(要使小车质量　　　　钩码的质量)，把纸带的一端固定在小车的后面，另一端穿过打点计时器，接通电源放开小车，打点计时器就在纸带上打下一系列的点，取下纸带并标记使用的钩码质量. (5)重复步骤4，打2~3条纸带. (6)选一条点迹清晰的纸带分析数据. (7)将实验数据填在下表中小车质量m=　　kg,钩码质量m0=　　kg细线拉力F=m0g=　　N. 　　5.注意事项 　　(1)钩码的总质量要远小于小车的质量. 　　(2)平衡摩擦力时，不要加钩码，但应连着纸带且接通电源. 　　(3)小车所受的阻力f应包括　　　　． 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ． 　　　　　　. 　　(4)小车应靠近打点计时器，并且要先 　　　　　　后　　　. 6.误差分析 (1)实验的系统误差是绳对小车的拉力小于钩码的总重力. (2)平衡摩擦力不彻底或平衡过了也造成误差. (3)利用打上点的纸带计算小车的速度时，测量不准带来误差. 　　二、验证机械能守恒定律 　　1.实验目的 　　验证机械能守恒定律. 　　2.实验原理 　　物体做自由落体运动时，只有重力做功，机械能守恒，利用打点计时器在纸带上记录　　　　　　　　　　　及测算　　　, 　　　，从而验证重力势能减少量ΔEp=mgh与动能增加量ΔEk=　mv2相等. 3.实验器材 带铁夹的铁架台、重锤、打点计时器、学生电源、纸带、复写纸、刻度尺. (2)打纸带：将纸带的一端用夹子固定在重物上，另一端穿过打点计时器的限位孔用手提着纸带使重物静止在靠近打点计时器的地方.先　　电源，后　　　　　，让重物带着纸带自由下落.更换纸带重复做3~5次实验. (3)选纸带：分两种情况说明 ①应选点迹清晰，且纸带的最前端1、2两点间距离小于或接近2mm的纸带.若1、2两点间的距离大于2mm，这是由于先释放纸带，后接通电源造成的.这样，第1个点就不是运动的起始点了，这样的纸带不能选. ②用　　　　　　　　　验证时，由于重力势能的相对性，处理纸带时，选择适当的点为基准点，这样纸带上打出的第1、2两点间的距离是否为2mm就无关紧要了，所以只要后面的点迹清晰就可选用. 　　(4)数据处理：在起始点标上0，在以后各点依次标上1、2、3…用刻度尺测出对应下落高度h1、h2、h3…利用公 式　　　　　　　计算出点1、点2、点3…的瞬时速度v1、v2、v3… 5.注意事项 (1)打点计时器要稳定地固定在铁架台上，打点计时器平面与纸带限位孔调整在竖直方向，以减小摩擦阻力. (2)应选用　　　　　　　　的重物，增大　　　可使阻力的影响相对减小，增大　　　可以减小体积，可使空气阻力减小. (3)实验中，需保持提纸带的手不动，且保证纸带竖直，待接通电源，打点计时器工作稳定后，再松开纸带. (4)测量下落高度时，为了减小测量值h的相对误差，选取的各个计数点要离起始点　　一些，纸带也不宜过长，有效长度可在60cm~80cm之间. (5)不需测出物体质量，只需验证．　　　　即可. (6)速度不能用vn=gtn或　　　　计算，因为只要认为加速度为g，机械能当然守恒，即相当于用机械能守恒定律验证机械能守恒定律，况且用vn=gtn计算出的速度比实际值大，可能会得出机械能增加的结论，而因为摩擦阻力的影响，机械能应该减小，所以速度应从纸带上直接测量计算.同样的道理，重物下落的高度h，也只能用刻度尺直接测量，而不能用　　　　．或　　　　计算得到. 6.误差分析 (1)本实验中因重物和纸带在下落过程中要克服各种阻力(空气阻力、打点计时器阻力)做功，故动能的增加量ΔEk稍　　　重力势能的减少量ΔEp ,即ΔEk＜ΔEp，这属于系统误差.改进的办法是调整器材的安装，尽可能地减小阻力. (2)本实验的另一个误差来源于长度的测量，属偶然误差.减小误差的办法是测下落距离时都从0点量起，一次将各打点对应的下落高度测量完.或者多次测量取平均值来减小误差. (3)打点计时器产生的误差 ①由于交流电周期的变化，引起打点时间间