浅析常用蓄电池在使用维护时的几点注意事项.docVIP

浅析常用蓄电池在使用维护时的几点注意事项 　　[摘要]本文分析生活中普通蓄电池在使用过程中的常见问题，提醒大家蓄电池使用时的注意问题，注意维护和保养蓄电池，提高蓄电池的使用寿命。 中国论文网 /3/view-7168140.htm 　　[关键词]蓄电池；充电；电解液 　　蓄电池是武器装备、大型设备、各种车辆上的主要储能装置，为车载的电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的程度越来越高，设备、汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致设备瘫痪。因此，电瓶的维护和保养就变得十分重要。本文主要从几个方面阐述蓄电池使用、维护、保养方面亟需注意的几点事项，为读者提供参考。 　　一、使用常识 　　1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。 　　2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。 　　3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。 　　4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。 　　5.避免与碱性物质混放。 　　6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。 　　二、维护与保养 　　1.当购买到正牌蓄电池时。通常在蓄电池外壳会显示防伪密码，通过拨打电话验证密码可确认产品真伪。 　　2、电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。 　　3、铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。大家应特别注意，当电解液偏少时，应加入蒸馏水，切勿加酸，最好也不要加入纯净水，因为在纯净水中含有较多微量元素，对于电池和设备都具有一定影响。 　　4、当电池的电压不足且车载用电器起动无力、或工作效能不高时，应及时进行车外充电。充电时应注意： 　　蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于极板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。 　　有些同志常忽视对在蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。 　　由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。 　　5、使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。 　　6、电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。 　　7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。 　　三、几点注意事项 　　1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。 　　2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。保养时可以自行拆下火