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浅谈长江三峡河段VHF系统干扰控制策略 　　摘要：文章讨论了三峡河段vHF干扰影响因素，结合三峡河段vHF系统干扰现状分析原因，提出相应的VHF系统干扰控制策略。 中国论文网 /8/view-7218660.htm 　　关键词：甚高频；干扰控制；策略 　　1背景 　　在长江三峡河段，VHF系统是实现船船、船岸间实时通信的重要手段，还是通航管理部门实现现场调度、远程指挥和交通组织、应急救助的重要通信联络方式。多年的应用实践表明，VHF系统运行的稳定、可靠、通畅，将直接影响三峡河段内调度指挥和交通组织的质量与效率。 　　2三峡河段VHF干扰影响因素 　　近年来，由于三峡通航业务需要，通航管理部门的VHF频道越来越多，覆盖范围也越来越广，通航业务对VHF的依赖性增加，对VHF通信质量的要求也不断提高。但随着长江经济带的快速发展，民用无线电的使用日益增多，从而导致三峡河段内的VHF信号受干扰的情况也日趋严重。VHF干扰不仅使三峡河段内船岸通信受到影响，同时也给船舶安全航行带来了极大的隐患。 　　2.1无线电干扰的分类及形成机理 　　无线电干扰从技术上通常可分为同频干扰、互调干扰、邻道干扰以及阻塞干扰4种类型。 　　2.1.1同频干扰 　　同频干扰是指在不同地区提供通信服务的设备之间，由相同频率的无用信号所造成的干扰，也称为共信道干扰。同频干扰的产生主要是由于2个地面通信台站之间的距离小于同频复用最小安全距离，造成其中一个通信站的发射信号耦合至同频复用台站时，大于其能够容忍的最小干扰信号功率，从而影响该台站的通信质量。由于频率资源有限，而进行同频复用时，必须依据同频复用最小安全距离合理分配频率。 　　2.1.2互调干扰 　　互调干扰是指当两个或多个信号在非线性电路中互相影响，产生出同有用信号频率一样或相近的组合频率，从而对通信系统构成干扰，其中以三阶互调干扰最为严重。所谓三阶互调是指当两个信号在一个线性系统中，由于非线性因素存在使一个信号的二次谐波与另一个信号的基波产生差拍（混频）后所产生的寄生信号。 　　根据产生互调的部位，互调干扰分为发射机互调干扰、接收机互调干扰、无源互调干扰3种。 　　2.1.3邻道干扰 　　领道干扰是在同一基站内分配了多个频道，这些频道的频率间隔很小，如果设计不合理可能会发生收发信机之间的邻道干扰问题，降低接收机效能。邻道干扰有2个方面，（1）发射机主频发射对邻道工作的接收机的干扰；（2）发射机带外无用发射对邻道接收机的干扰。邻道干扰的产生和抑制涉及到发射机的寄生辐射、接收机的选择性和邻近频道间隔等多方面的因素。 　　2.1.4阻塞干扰 　　阻塞干扰一般是指强信号对弱信号的抑制作用。当有强干扰进入接收机高频前端放大镜后，由于非线性的影响，使晶体管的跨导下降，或可能完全进入饱和或截止区，这样就造成输出端的有用信号减小，甚至是晶体管完全阻塞，使有用信号的输出为零。此外，如果混频器前端用电容耦合，在强干扰作用期间，电容被充电而生成的电压也可能使晶体管在信号过去的一小段时间处于饱和或截止而不能工作。阻塞干扰的产生原因并不复杂，主要是由接收机前端非线性失真引起的，当较强功率的干扰加于接收机端时，可能导致接收机过载，从而降低它的增益。导致阻塞干扰的起因是一个线性的动态范围存在前置放大器内，在这个线性的动态范围内，放大器的输出功率会随着输入功率线性增大而线性增加，功率增益就是这两个功率之比。当输入功率持续线性增加时，放大器进入到非线性区，这时它的输出功率将不会随输入功率线性增加。在工作中避免接收机过载的方法是，使干扰接收的总的载波功率电平需要低于它的3dB压缩点。 　　2.2三峡河段VHF系统干扰现状 　　近几年来，三峡河段多次发生了VHF信号干扰，直接影响到系统的使用，通过对2011年至2014年的VHF干扰情况进行统计分析发现，干扰现象主要表现为噪音、啸叫、串台、无接收信号等，主要涉及以下几个方面的问题： 　　（1）专用频道使用不规范。实际使用中，来自各地的船舶除业务通话在专用频道上进行外，其他非此类业务通话也在此频道进行，导致专用频道成了“通用频道”，严重影响了正常的业务通信。 　　（2）地方船舶电台对长江三峡水上通信规定不熟悉。三峡河段水上业务涉及通航、过闸、锚泊、港口作业等多项业务，该区域所使用的专用业务频道较多，有些船舶对水域的VHF通信规则不太熟悉，随意使用频道，从而干扰了正常的通信业务。 　　（3）频率使用和指配方面的问题。一些地方单位陆地电台不按核定频道工作，随意转换频率，超占使用长江水上公众安全业务频道或其他非指配的通信频率，造成对其他正常通信的干扰。 　　（4）设备方面的问题。该问题主要是因为设备在建设、安装、使用、搬迁过程中，因设备布局、故障等原因而产生的干