2014公考申论技巧概要.pptVIP

三、结尾 　　写作原则： 　结尾不需写太多内容，只需要回应一下主题，再上升到国家最高方针的高度，如：和谐社会、以人为本、科学发展观、可持续发展等等，总字数在50字到100字之间。 第二部分：真题讲解 2009年广东省公务员考试申论试卷 问题一：请用不超过250字的篇幅，概括出H市政府应从材料3和材料4(仅限材料3和材料4)所涉事故中吸取的教训。要求：概括准确，条例清楚，语言流畅。 问题二：请以事故调查组成员身份，就材料5中施工方和业主方对事故责任认定的争论，给H市政府写一份简报，篇幅不超过350字。 要求：概括准确，条例清楚，语言流畅。 问题三：请根据所给全部材料(仅限所给材料，以“地铁建设中如何避免地陷”为题，撰写一篇800字左右的策论文章。 要求：结构完整，措施全面、操作性强、条理清晰，行文流畅。 问题一 答： 从表面看，事故发生的原因是施工单位没有遵守操作规则、忽略员工培训、发现事故隐患不及时报告和处理所致；但从深层分析．这些问题的产生，与政府部门没有严格实行对施工单位的监管有密切关系。并且，H市地铁1号线工程从规划到施工都存在大量问题，之所以有问题不解决、违反规则不纠正，根本原因在于当地政府急于求成，盲目求“快”，要求快速推进施工进度，不顾安全隐患，没有遵循依法科学安全施工的要求和规律。因此，政府应该吸取的最主要教训是纠正错误的政绩观，树立正确的政绩观，坚持科学、安全发展的理念，认真履行政府对公共工程的监管职责。 问题一 答：从材料中我们应该吸取的教训有：第一，必须高度重视施工安全;第二，必须遵循地铁施工应该遵循的原则，如应分段、分层开挖，开挖时间不宜过长，先支撑后开挖，雨天要及时排水，完工后要立即加固;第三，切忌因赶工，节约时间和成本而忽视其他成本的补位;第四，发现重大的安全隐患，施工单位应及时采取措施补救，而不应等待审批延误时机;第五，设置足够的安全通道，加强对员工的培训;第六，加强施工的管理，防止为商业利益转包而忽视施工质量、施工安全，大力引进技术人才，加强对安全生产的宣传教育。 问题二 答： H市地铁发生塌陷后，施工方中×集团和业主方H市地铁集团就责任认定问题各执一词，具体内容有： 施工方的指责： 　　(一)施工设计图完全不合理，施工方已经完全按照设计施工，没有出现施工问题。“敲脑袋”、“赶工期”、“领导意见的替代科学方法”成为指导工作意见，是事故发生的直接原因。 　　(二)由于各方商业利益的博弈，导致施工路线被一再修改，延误工期; 　　(三)业主方不断压低施工报价，施工方成本不足，导致施工技术落后，施工人员技术职业水品低。 　 业主方针对施工方的相关指责提出了反驳： 　　(一)施工设计方法是应对沙质化土地的合理方案。经由专门工程人员经过实地勘察和多番讨论得出的方案，因此，施工设计图完全合理。 　　(二)施工时间都经过合理计算，如果管理得当，合理安排，绝对可以在施工期间完全施工任务。 　　(三)施工费用都是有施工方给予报价，不存在故意压价情况。 问题二 答：H市地铁发生塌陷后，施工方中×集团和业主方H市地铁集团就责任认定问题各执一词，施工方认为事故主要是由于地铁设计存在严重缺陷引起的，施工单位按图施工，无明显失误；业主方认为地铁设计方案不存在问题，事故只能是由于施工环节的问题引起的。但两方观点均有偏颇，专家认为：施工方的施工流程存在缺陷是造成事故的一个原因；而业主方不懂技术、外行领导内行，赶工期不顾技术要求也是原因之一。施工方与业主方都要负相应的责任。 经过多方调查，调查组认为造成事故既有施工方未按科学流程和标准施工的责任，又有业主方违反工程建设规律、“外行领导内行”、盲目赶工期、压报价、工期安排不合理不科学的责任。在以后的工程建设中，必须避免盲目加快施工的做法，严格实施监理方、施工方共同参与的方案设计和施工程序等，确保施工安全，防止此类事故再次发生。 问题三 地铁建设中如何避免地陷 目前，我国多个城市地铁建设中多次出现不同程度的地陷问题，严重危害人民生命安全，造成巨大经济损失，影响社会主义和谐社会的构建。如何有效避免地铁建设中的地陷问题，已经成了摆在我们面前的一个严峻的课题。 地铁建设中可能造成地陷的原因是多方面的，综合分析，主要有以下几点：一是施工前没有对复杂的地质环境作出精确的判断与掌握。二是缺乏安全监督管理。三是安全事故法律法规的欠缺。四是施工员工技术水平低。五是利益驱使，施工方赶工期，仓促完工。 针对以上原因，我国政府高度重视．采取了一定措施，取得了良好的成效。但我们清楚地认识到工作中还存在许多不足。进一步有效避免地铁建设中发生地陷问题还需从以下几方面进行加强努力： 第一