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为百万千瓦超临界和超超临界火电机组配套的
中速磨煤机技术介绍
——上海重型机器厂有限公司
一、上重公司引进大规格中速磨煤机技术情况
为满足国内发展和建设1000MW~1500MW超临界和超超临界燃煤火力发电厂的需求,2004年8月,上海重型机器厂有限公司依托中标的华能玉环电厂4×1000MW超超临界机组项目,同美国ALSTOM公司签订了向其引进带动态分离器的HP1163~HP1303中速磨煤机技术转让合同;2005年10月,上海重型机器厂有限公司依托中标的上海外高桥三期2×1000MW超超临界机组项目,同德国ALSTOM公司签订了向其引进带动态分离器的SM29~SM30中速磨煤机技术转让合同。从此,上海重型机器厂有限公司成为目前国内唯一掌握了当今世界上技术最先进、规格最大的两种型式的中速磨煤机技术的企业,填补了国内空白。这两种型式的中速磨煤机完全可以满足发展大容量、高参数火电机组的需求。
HP1163/Dyn~HP1303/Dyn中速磨煤机结构和工作原理
带动态分离器的HP1163/Dyn~HP1303/Dyn磨煤机主要由落煤管、分离器顶盖、分离器体、叶轮装置、行星齿轮减速箱、排出阀装置、动态分离器装置、弹簧变加载装置、侧机体装置、磨碗装置、密封空气集管、石子煤排出口等部件组成。
原煤落入磨碗上后,在离心力的作用下沿径向朝外移动,在磨碗上形成一层煤床,煤床在可绕轴转动的磨辊装置下通过。这时,弹簧加载装置产生的碾磨力通过转动的磨辊施加在煤上。煤在磨碗衬板与磨辊之间被碾磨成粉。作径向和周向移动的煤携带着被破碎的煤粉越过磨碗边缘进入输送介质通道。
输送介质,典型的是热空气,主要有三个作用:
它为磨煤机内提供必要的动力使煤粉进行分离(控制煤粉细度)。
热空气在煤的碾磨过程中不断对其干燥使煤易于碾磨。
它承担着将煤粉输送到炉膛的责任。
在煤的碾磨过程中,较小较轻的煤颗粒被气态输送介质(热空气)连续地从磨碗上吹起来。
输送空气可由位于磨煤机上游的一次风机或位于磨煤机下游的独立的排粉机供给。一次风机提供正压,排粉机提供负压。
热一次风从磨碗下部的侧机体进风口进入,并围绕磨碗毂向上穿过磨碗边缘的叶轮装置。装在磨碗上的叶轮使气流均匀分布在磨碗边缘并提高了它的速度。与此同时,煤粉和气流就混合在一起了。气流携带着煤粉冲击固定在分离器体上的折向板,颗粒小且干燥的煤粉仍逗留在气流中并被携带沿着折向板上升至分离器,大颗粒煤粉则回落至磨碗被进一步碾磨,分离器体下部的折向板使煤粉在碾磨区域进行了初级分离。
煤粉和气流上升,通过分离器体进入旋转的叶片式转子,当气流接近转子时,气流中的煤粒因受到转子的撞击,较大的煤粒就会被转子抛出,而较小的煤粒则允许通过转子,并离开分离器进入煤粉管道,那些被抛出的煤粒则返回至磨碗被重新研磨,这些煤粒会在磨机内形成一个循环的负荷。
与静态分离器相比,动态分离器的分离效率有了显著的提高,其结果是在同样出力工况下,动态分离器的内循环负荷要小。由于磨煤机可以通过增加载荷来重新达到最大内循环负荷,也就是说磨煤机的最大能力提高了。前面所说的增加的载荷,具体来说可以 是更高的煤粉出力;选 用更小的哈氏可磨度和提高煤粉细度。
动态分离器装置的主要 带动态分离器的HP系列磨煤机
组成部分为叶片式转子、轴承和驱动装置、马达和变频器(VFD)。
穿过气流进入侧机体区域内的不易磨碎的外来杂物被装在磨碗毂裙罩上的刮板装置刮入侧机体底板上的孔内,然后进入石子煤收集系统。
外来杂物通常是由煤层中的岩石和采煤机械零件组成。因此对用户来说把这些进入磨煤机的杂物数量减到最少是有好处的。
SM29~SM30中速磨煤机结构和工作原理。
SM29和SM30中速磨煤机的工作原理同带动态分离器的HP1163/Dyn~HP1303/Dyn磨煤机基本相同,其结构除了磨辊加载方式和动态分离器驱动方式不同外,其余也基本相同。SM磨煤机的磨辊加载方式为液压变加载,而HP磨煤机的磨辊加载方式为弹簧变加载;SM磨煤机动态分离器的驱动方式为:变频电机——〉齿轮减速器——〉动态分离器转子,而HP磨煤机动态分离器的驱动方式为:变频电机——〉涡轮蜗杆减速器——〉皮带轮——〉动态分离器转子。 带动态分离器的SM系列磨煤机
带动态分离器的HP磨煤机和SM磨煤机技术比较
HP磨煤机是美国ALSTOM公司(即以前的CE公司,现为ALSTOM Power Inc,简称API公司)于20世纪80年代末在其RP磨煤机基础上改进、开发出来的一种新型磨煤机。HP磨煤机不仅保留了RP磨煤机的优点,又吸收了其它中速磨煤机的特点进行了创新设计,采用了当
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