朱明-汽车底盘模块教学-制动5.pptVIP

课外作业 1、P52、选择题：10、11、12、13。 2、P51、判断题：16、17。 3、P49、填空题：20、22。 * * * * * * * * * * * * 朱明工作室 zhubob- 21 气压制动 * 复习提问（5′） 1、液压制动的方式结构简单，制动柔和灵敏，不消耗发动机功率。 2、但操纵费力，产生的制动力不大。 3、温度高时容易产生气阻。如果空气进入液压系统，会使制动失效。 所以，需要较大制动力的中型和大型车，一般都采用气压制动。或气压推动液压制动。 * 气压制动传动装置 * 气压制动传动装置 1、把压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮制动器产生制动力。 2、驾驶员只需要操纵控制压缩空气量的开关。 3、能以较轻的操作，获得较大的制动力。 * 气压制动的缺点就是需要消耗发动机的能量，结构较复杂，较大较为粗暴。 * * 典型气压双回路制动管路 整个系统有气源和控制两部分装置组成。 气源部分：压缩机、调压装置、气压表、前后贮气筒、以及报警装置和各种保险阀门。 控制部分：踏板、拉杆、总泵、分泵、快排阀等。 * 压缩机体 * 压缩机盖和活塞 * 压缩机的工作状况 空气　　虑清器　　压缩 　　顶开出气阀　　贮气筒　　达到700－740ｋPａ 　　　自动卸压　　 * * * * 制动总阀 * 制动总阀的工作原理和过程（单腔） * 双腔制动总阀 * 总泵工作原理和过程