噪声与振动控制技术基础实验.docxVIP

复式动力减振实验 1．实验目的 1、 学习复式动力减振的原理； 2、 学习减振效果的测试； 3．实验原理 单式动力减振采用一个附加的特殊弹簧质量系统使主系统变成两自由度的系统，附加的弹簧质 量系统固有频率 a ω 不等于主系统的固有频率 ω ，如果附加系统的固有频率 a ω 等于外部激振频率时， 就可起到良好的减振效果。如果外部激振频率高于附加系统的固有频率 a ω 时，单式减振器就不能发 挥作用，这时可以采用复式减振器。 复式减振器附加一个具有两自由度或多自由度的弹簧质量系统，减振器的一个弹簧质量系统的 调节螺母经过调节，可以对应外部激振的激振频率，当外部激振力引起主系统某阶共振时，能量就 转移到附加弹簧质量系统，起到减振效果。 4．实验步骤 图 1 仪器连接示意图 1、 仪器安装 参见仪器安装示意图，把动力减振器上安装两个调节螺母，安装在梁的中部螺孔中拧紧。安装 好接触式激振器。 2、 开机进入 INV1601 型 DASP 软件的主界面，选择单通道按钮。进入单通道示波状态进行波形和 频谱同时示波。 3、 在采样参数菜单中推荐设置：采样频率为 500Hz，程控 1 倍、采样点数 2K、工程单位 m μ 。 4、 调节调压器使梁系统产生一阶共振（或者不使用电机，使用接触式激振器进行激振），记录其幅 值，调节减振器上的调节螺母，观察波形，使其幅值达到最小