世界汽车文化墙.解析.pptVIP

世界五大车展 北美国际车展 日本东京车展 德国法兰克福车展 法国巴黎车展 瑞士日内瓦车展 * * * * * 汽车技术的发展和完善 20世纪初的车辆： 蒸汽汽车：销量最大、总体性能稳定 电动汽车：电池驱动、有线电车 有轨电车1882年首先出现在德国 1923年，英国造出了第一辆无轨电车 内燃机汽车：逐渐完善 1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱 1917年，凯迪拉克公司研制了电起动器 1929年，凯迪拉克公司研制了同步器 汽车的发展与完善 传动方式 汽油机的发展完善和起动 离合器与变速器 制动器 车轮与道路等 汽车技术的发展 1914年，鼓式制动器诞生 1921年，美国的杜森伯格公司研制了液力助力器 汽车的大量生产和销售 汽车大量生产的新纪元：1901年美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆 汽车生产流水线的诞生：1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线大大地提高了汽车的生产效率，并且很快被其他汽车厂商效仿 福特T型车：从1908年到1927年生产了1500万辆，创下了当时的世界纪录 汽车的大量生产和销售 甲壳虫：20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济性家庭轿车达到一个新的销售高潮 为了实现批量销售产生的汽车新技术： 1927年以前汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题上，例如： 前轮因转向而没有装设制动装置 1905年开发的带钥匙的点火开关 1911年发明了自动起动机等等 汽车的美观和舒适性发展时期 车身的发展：从人们追求外形、色彩以及乘坐舒适性的角度出发，车体的整体性和刚度增强，发展过程如下： 无马马车：汽车车身及马车车身 福特A型车：在坐席前设一块挡风板 箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子 流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学 节能、安全性的发展期 节能：从降低风阻的角度出发，出现了不同类型的车身结构（鱼型、流线型） 结构：日本、欧洲的小排量汽车逐步兴起 其它能源：甲醇、乙醇、液化石油气等 安全性措施：安全带、防抱死系统、安全气囊、可吸收能量的转向柱、可吸能的前后保险杠、安全挡风玻璃、软化仪表板 安全方面的热门课题：汽车碰撞试验和设计中的人体工程学 电子技术和计算机技术的应用 电子装置的应用：改善了排气污染、节约能耗、提高舒适性 常见电子装置：电子燃油系统、自动变速箱、汽车电子管理系统、车载电子设备、汽车故障诊断系统等 计算机的应用：汽车的设计采用CAD、CAM等，通过计算机的仿真与计算进行方案优化，使各部分构件的设计更合理，材料利用率更高，汽车进一步轻量化，性能进一步提高 汽车发展小结 1886年，卡尔.本茨的汽车申请专利 1889年，法国人标致发明变速器和差速器 1892年，美国人杜里埃发明化油器 1894年，米其林发明可拆卸式充气轮胎 1902年，盘式制动器专利被英国人获得、鼓式制动器专利由法国人雷诺获得 1908年，福特流水线成立 1911年，车灯问世 1952年，座椅安全带在美国问世 1954年，燃油喷射式发动机问世 1879年，卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。 1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。 排量0.785L，最大功率0.89马力，最高时速15km。火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。 汽车的诞生 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。 装在木制自行车上，发明了“世界第一辆摩托车” 。 1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车。 排量0.462L，最大功率1.1马力，时速14.4km。 1886年1月29日，卡尔·本茨为他的第一辆汽车申请了专利。 人们讲这一天作为世界上第一辆车的诞生日。 由德国工程师卡尔·本茨于1886年1月29日向德国皇家专利局申请，同年11月2 日批准。专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。即公认的世界上第一辆三轮汽车奔驰1号。 贝尔塔·林格尔(卡尔·本茨的妻子) 奔驰1号获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，发明者本人不愿在公开场合驾驶它上街。1888年8月的一个清晨，这位勇敢的女性，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。 1896年，由德国工程师戴姆勒在其好友威廉·迈巴赫的帮助下，将他们研制的1.1马力的汽油机安装在一辆四轮车上，这就是蓍名的“戴姆勒1号” 。 1885年德国工程师戴姆勒将自己研制的功率1.1马力的发动机装在一辆木制自行车上，通过采用一根装有小齿轮的中间轴传递动力，使固定在后轮上的内