毕设论文设计两级圆柱齿轮减速器机械设计.docVIP

《机械设计》课程 设计说明书 姓名： 李尚龙 系别： 机械工程学院 班级： 机自Y126 学号： 201200104090 指导老师： 靳 龙 机械设计基础课程设计题目 题目名称：设计两级圆柱齿轮减速器 说 明： 此减速器用于热处理车间零件清洗传送带的减速。此设备两班制工作，工作期限十年，户内使用。 传送简图如下： 技术参数 已 知 条 件 数 据 号 1 2 3 4 5 6 7 8 鼓轮直径（mm） 300 330 350 350 380 300 360 320 传送带运行速度（m/s） 0.63 0.75 0.85 0.8 0.8 0.7 0.84 0.75 传送带从动轴所需扭矩（N﹒m） 700 670 650 950 1050 900 660 900 目 录 传动方案分析――――――――――――――――――― 选择电动机―――――――――――――――――――― 计算传动装置的运动及动力参数――――――――――― V带传动的设计计算―――――――――――――――― 斜齿轮圆柱齿轮传动设计―――――――――――――― 轴的设计――――――――――――――――――――― 滚动轴承的选择―――――――――――――――――― 键的选择――――――――――――――――――――― 联轴器的选择――――――――――――――――――― 润滑方式，润滑油牌号及密封装置的选择――――――― 一，传动方案分析 为了估计传动装置的总传动比范围，以便选择合适的传动机构和拟定传动方案，可先由已知条件计算其驱动传送带主动轴鼓轮的转速nw ,及 nw= 一般常选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比约为11或16。根据总传动比数值，可初步拟定出以二级传动的传动方案。即采用两级圆柱齿轮减速箱的展开式。该方案一般采用斜齿轮，其总传动比较大，结构简单，制造成本也较低，应用最广。由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿宽载荷分布不均匀，要求轴有较大刚度。 二，选择电动机 1，电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y(IP44)系列三相异步电动机。它为卧式封闭结构。 2，动机功率的选择 (1)工作机所需的功率 由本书p.7式(2-2) (2)电动机输出功率Pd 由本书P.66表4-4查取V带传动，滚动轴承，齿轮传动,联轴器的效率分别为，由因为传送带的效率为，则传动装置总效率为： = 则 (3)电动机额定功率Ped 由本书p.196按表20-1确定电动机额定功率为 3，电动机的转速 为了便于选择电动机的转速，先推算电动机转速的可选范围。由课本查得V带传动常用传动比范围iv=2~5,单级圆柱齿轮传动比范围i`2=3~6,传送带传动比i`3=1,则电动机转速可选范围为 可见同步转速为1000r/min ,1500r/min 和3000r/min的电动机均符合。这里初步选分别为1000r/min和1500r/min的两种电动机进行比较，如下表： 方案 电动机 型 号 额定功率 ( kW) 电动机的转速(r/min) 电动机的质量(kg) 同步 满载 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 43 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 73 4，计算传动装置总传动比和分配各级传动比 (1)传动装置总传动比 ， (2)分配各级传动比 取V带传动的传动比iv=2.5 ，则两级减速箱的传动比为： , , 由上述各式子可解得， ， 因为所得的iF和iS的值符合一般圆柱齿轮传动比的常用范围，故可选方案1；又因为方案2得出的iF和iS的值不符合一般圆柱齿轮传动比的常用范围，所以不选。 三，计算传动装置的运动和动力参数 1,各轴的转速 　　设电动机的轴为0轴，减速箱的高速轴为1轴，中速轴为2轴，低速轴为3轴，则各轴的转速为： 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 　　　　　　 2,各轴的输入功率 　　按电动机额定功率Ped计算各轴输入功率，即 3,各轴的转矩 将以上计算结果整理后列于下表，供以后计算使用： 项目 电动机轴0 高速轴1 中速轴2 低速轴3 转速（r/min）））以下 ，所以所选的带速合适。 (3) 确定大带轮的基准直径。 根据式8-15a，计算大带轮的基准直径dd2。 根据表8-9，圆整为 (4)确定V带的中心距a和基准长度Ld。 1)根据式8-20，得 故得， 初步定中心距为： 2)由式8-22计算带所需的基准长度。 由