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Company Restricted Information Otis Elevator Company 现场调试问题总结 设 计 梯 路 对于梯路窜动影响最大的是20A链条上的张紧装置 过于靠近两端链轮，导致梯路窜动加大，张紧装置和链条的磨损都加剧 在天津家世界和杭州百安居的人行道上都存在这个问题 正确的位置 可能会导致开关误动作，可将张紧装置的行程加长 梯 路 所有的张紧装置都装在上分支，当人行道开下行时，梯路窜动值较大 正确的方法是将张紧装置装在紧边，即开上行装在上分支，开下行装在下分支，在设计时应考虑到上下都有安装张紧装置的支架。 梯 路 扶手带 扶手带上的张紧装置将扶手带张得过紧，扶手带运行阻力过大，造成扶手带窜动， 正确的方法是将扶手带张紧装置适当放松 在杭州百安居和上海易初莲花（金桥店）的扶手带窜动的原因之一 白色的导向块紧压在摩擦轮的托辊群上导致摩擦力增大，在设计时调整的裕量较小 这种现象在易初莲花店有，在公司一台出口扶梯中也有这个问题 扶手带 在宁波乐购（天一店）因为图纸错误，导致制造错误，使扶手系统半数以上的防偏轮与下方托辊压紧，扶手带没有运行间隙，导致扶手带磨损严重，窜动值较大 扶手带 当扶手带开下行时，如果扶手带过于松弛，扶手带在入口处阻力较大，会引起扶手带抛高脱离托辊的现象，导致扶手带窜动。 该处的防偏轮磨损十分严重，也证明在该处摩擦阻力较大 扶手带 在天津家世界、青岛家乐福、宁波乐购，都有这种现象产生，已天津家世界尤为严重。 设计时应当保证入口曲线顺滑，以减小抛高的现象。将轴承类的防偏轮更换成白色滚轮，在一定程度上可以减小摩擦阻力。此外，如果扶手带过长，张得较紧可避免抛高的现象，但会加大运行阻力，如果放松则同样会因为抛高的现象而增加阻力。 扶手带 如果扶手带与扶手导轨的间歇过小，导轨与扶手带摩擦力增大，也会导致扶手带窜动。 在设计时应当考虑到扶手带与导轨啮合的极限状况，保证在最大误差的情况下扶手带与导轨仍有运行间隙。此外，R段端部扶手带由于弯曲，开口尺寸，内部高度都会变化，在导轨设计时需要考虑相应变化。 扶手驱动链上没有润滑装置，在维保过程中，也很少加油润滑，扶手驱动链的运行条件较差，比较容易磨损。 是否设计润滑装置，或者在日常维保中加油润滑。 在天津家世界扶手驱动链的使用现状。 制 造 梯 路 在车间调整好主机、20A链条和大链轮的位置后，应该做好画线的标记，因为在运输过程中，主机可能会移位，而在现场重新调整时，对工人有一定的技能要求，比较难满足要求。做好标记后，只需要对准位置即可。 扶手带 扶手带入口处导轨在厂内安装调整好后，其支架上没有打定位销，也无任何位置标记，在现场安装就很难保证安装质量，对于扶手带的运行有一定影响。 建议打定位销或做好位置标记 扶手带 如果托辊群、大摩擦轮、扶手带压紧轮不再一个垂直平面内，会引起扶手带窜动，而且这个问题在现场解决比较难。在工厂安装这三个部件时，没有工装，安装质量比较难控制。在天津家世界、青岛家乐福都存在这类问题。 建议安装这三个部件时，配有一定的工装。 可以通过调整托辊群的支架位置，来避免白色压舌紧压在托辊上，但在车间安装时，该问题被忽略，没有工艺文件指导工人如何调整。在易初莲花店有，在公司一台出口扶梯中也有这个问题。安装不到位。 扶手带 制定相关的工艺文件 安装维保 缺乏安装指导文件，此外维保手册应不断更新。 加强对分包商安装水平的控制。 例：应定期检查20A链条张紧装置上的螺钉是否将弹簧锁死。梯级链张紧架可调弹簧后面的安全开关在扶梯使用过一段时间，应该重新调整间隙，因为人行道在使用一段时间后会伸长。 易初莲花（上海金桥店）扶手系统安装得很糟糕，扶手导轨高低不平，玻璃不在同一个垂直面内。一般来说杭州区域得安装质量都优于其他区域。 质 检 零部件入厂时的检测。 天津家世界使用的摩擦轮质量不好。 青岛家乐福扶手带质量问题。 车间曾有过一次主驱动大链轮偏心严重。 对产品制造过程中关键点缺乏监督 例如在车间必须做记号的地方进行检查 对工地上报质量问题的反应速度 例如家乐福客户抱怨我们的反应速度太慢 质量控制的责任部门 产品开发中心 扶梯制造部 FOD 品质部 部门职责 产品开发中心 进行试验与理论分析，将结果写成指导文件，下发到相关部门。 加强设计图纸的检查，减少错误的发生 加强设计人员对加工工艺和加工能力的了解 对下发指导文件进行追踪、修改与完善。对于图纸的更改与修正做好记录 部门职责 制造部 制定操作性强的安装工艺文件 制定培训文件，增强工人的技能培训 加强对工人安装过程的监督，制定合理的奖惩条例 设计合理便捷的安装工具 部门职责 品质部 下发安装指导文件，监督文件的执行情况，收集反馈信息